變速器的工作原理是大部分無(wú)級(jí)變速器采用可控硅作為控制元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，通過(guò)控制交流電路的導(dǎo)通時(shí)間來(lái)控制負(fù)載的工作電流。CVT的特點(diǎn)和作用如下：CVT :的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，零件少，量產(chǎn)后的成本肯定比現(xiàn)在的普通自動(dòng)變速器低；其工作速比范圍廣，容易與發(fā)動(dòng)機(jī)形成理想匹配，從而改善燃燒過(guò)程，進(jìn)一步降低油耗和排放；它具有高傳動(dòng)效率、低功率損耗和高經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，CVT技術(shù)也有弱點(diǎn)，比如傳動(dòng)帶容易損壞，不能承受大負(fù)荷。這些技術(shù)難點(diǎn)使其一直用于小排量、小功率汽車。無(wú)級(jí)變速器：的功能可以在很大范圍內(nèi)改變車速和驅(qū)動(dòng)輪上的扭矩。該車的特點(diǎn)是變速范圍小，而扭矩變化范圍無(wú)法滿足實(shí)際路況。要實(shí)現(xiàn)倒車行駛，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但有時(shí)汽車需要能夠倒車行駛。為了實(shí)現(xiàn)空檔，當(dāng)離合器接合時(shí)，變速器不能輸出動(dòng)力。例如，它可以確保駕駛員在發(fā)動(dòng)機(jī)未關(guān)閉的情況下，松開(kāi)離合器踏板，離開(kāi)駕駛座。