長安汽車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架，底盤高度15.5 cm。車輛的最小離地間隙(底盤高度)定義為當(dāng)車輛被完全切割時，其底盤最突出部分與水平地面之間的距離。汽車的通過性很大程度上體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙有一個規(guī)定，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個硬性規(guī)定。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對于這個參數(shù)，底盤高度越高(一般13 cm以上)，汽車的通過性越好，但在高速時，會影響穩(wěn)定性；底盤高度越小(一般小于11cm)，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性越好，但麻煩的是通過性會降低。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛車型可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過性之間的取舍問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和長安明星車差不多，比如江南TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(150mm)、悠游(155mm)、林煒H5(150mm)、奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(150mm)、寶馬5系GT(160mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。