一汽豐田的這款車，底盤高度22cm，采用雙橫臂獨立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度。定義為汽車全切時，汽車底部到地面的垂直距離。汽車應對復雜道路的能力在這個數據中有所體現。以前的標準中規定了最小離地間隙，通常在150-160mm之間，現在取消了這個標準。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。根據該車的這個參數分析，如果底盤高度超過130mm，該車的通過性能相對較好，但高速穩定性較差；底盤高度越小(一般小于11cm)，速度越高，但通過性越差。現在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調節離地間隙，更好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。最小離地間隙數據和普拉多（查成交價|參配|優惠政策）差不多:萊斯特W(216mm)、日產D22（查成交價|參配|優惠政策）(210mm)、森林人(220mm)、科雷傲(進口)(209mm)、帕杰羅勁暢(進口)(215mm)。有興趣的可以關注一下。