汽車機油泵一般是安裝在缸體前端的內齒輪泵，主動齒輪套裝在曲軸前端，由曲軸直接驅動，如462發動機；外齒輪泵和轉子泵由凸輪軸通過斜齒輪或曲軸通過鏈條驅動。機油泵作為發動機潤滑系統中油循環的動力源，安裝在發動機機體的下部，在旋轉時，來自油底殼的機油被加壓排出到潤滑油路，經機油濾清器過濾后，進入被潤滑零件的表面。機油泵的作用是把油增加到一定的壓力，然后迫使它流向發動機部件的運動表面。對于擺線轉子泵，吸油和排油的角度范圍較寬。高速旋轉時，離心力有利于油在齒谷的填充，不會產生有害"空point ”；現象，因此，擺線轉子泵的轉速范圍可以從幾百轉到近一萬轉。下面是轉子油泵的結構圖。目前，大多數型號的燃油泵都安裝在汽車油箱中，由電力驅動。燃油泵由泵體、永磁電機和外殼組成。