H7的這臺3.0L發動機具有典型的大排量V6發動機的一些特征，例如各種轉速下的發力底氣都很足，動力輸出也很線性，無論是市區內還是高速行車，動力性都讓人滿意。6前速變速箱的表現也具有很高水準，換擋動作迅速輕微，換擋時機也抓得比較準，唯一有點奇怪的是在高速100km/h左右時速行車時如果遇到不陡的長坡，變速箱會很積極地降到5擋。雖然換擋動作不會擾人，但以3.0L發動機的低轉扭矩來說應該用不上這樣的降擋動作，這應該是匹配上的一個重視動力的調校特性。H7的這套動力系統如果與同級別的合資對手相比，主要的不足是：一，發動機運轉的細膩程度還是比合資車例如皇冠（查成交價|參配|優惠政策）的V6發動機差一些；二，在急加速時轉速拉高之后，發動機的噪音會比較明顯地傳入車廂，這一點與合資對手的差距尤其大，有點對不起C級車的檔次。