1.汽車空調(diào)制冷的原理是發(fā)動機驅(qū)動的壓縮機從蒸發(fā)器中抽取氣態(tài)制冷劑，壓入冷凝器。高壓制冷劑經(jīng)過冷凝器時，液化并交換熱量(放出熱量)，熱量被外界空氣帶走。 2.高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流作用降壓，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中汽化進行熱交換(吸熱)。蒸發(fā)器附近的冷卻空氣由鼓風(fēng)機吹入車廂。氣態(tài)制冷劑被壓縮機抽走，泵入冷凝器，使制冷劑閉路循環(huán)，車內(nèi)熱量不斷排出車外，使車內(nèi)溫度降低到合適的溫度。 3.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、鼓風(fēng)機和控制機構(gòu)組成。 4.壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，然后從壓縮機排出。 5.制冷過程：霧狀的制冷劑液體進入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過程中，大量的環(huán)境熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進入壓縮機。重復(fù)上述過程，降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。