說完全有用或者完全沒用都是空談。電機有兩個固有的結構瓶頸，一是轉速，二是高溫衰減；電機轉速有限，但優點是扭矩大，電機的空氣壓縮能力往往局限于低速增壓和高速。由于電機轉速的限制，可能會成為發動機的吸氣負擔，從而大大影響動力性能。電機不能長時間高速或滿功率運行，容易產生高溫。高溫后，進氣溫度可能升高，含氧量可能降低，從而影響發動機的燃燒。所以電渦輪的轉速不會太高，即使有高速電機，也維持不了多久。所以現在的電機增壓器往往局限于恒溫控制或者低速風扇增壓，暫時還不能應用到高速汽車上。本文到此結束，希望對你有所幫助。