汽車在配置了手動(dòng)的變速箱同步器的情況下，當(dāng)運(yùn)行的時(shí)候，汽車的主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪能隨時(shí)保持同步，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力裝置即使在不同轉(zhuǎn)速的情況下也不會(huì)因掛擋而發(fā)出齒輪的響聲，能提高掛擋的順利程度。這都是因?yàn)樽兯倨鞯妮斎胼S和輸出軸以相同的速度旋轉(zhuǎn)，因而在變換檔位的時(shí)候能避免齒輪因強(qiáng)行嚙合而產(chǎn)生碰撞的情況。為了降低汽車變速器換檔操作的復(fù)雜程度，尤其是當(dāng)駕駛員需要操作車輛從高檔位向低檔位的切換的時(shí)候，這時(shí)就很容易導(dǎo)致輪齒或者是花鍵齒之間出現(xiàn)沖擊的情況，因而在在汽車的換擋裝置里面裝置一個(gè)同步器是相當(dāng)有必要的。其中，值得一提的是慣性式的同步器，它是通過(guò)摩擦的作用，從而實(shí)現(xiàn)花鍵齒的轉(zhuǎn)速同步的。