Tuong X和奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都采用了前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，可以保證良好的舒適性和操控性，符合德系豪華車傳統(tǒng)的堅(jiān)固底盤性能。為了進(jìn)一步提升性能，途歌X甚至推出了DCC自適應(yīng)懸架，可以根據(jù)路況或駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器的硬度，從而帶來更加舒適或運(yùn)動(dòng)的駕駛效果。 兩款車都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，核心是中央多片離合器差速系統(tǒng)，四個(gè)車輪都配備了電子輔助剎車。在駕駛模式上，途勝X比奧迪Q5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L多了雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式，可以應(yīng)對(duì)更多的場(chǎng)景，尤其是冬季的北方地區(qū)。雪地模式非常有效。