abs的工作原理如下： Abs是車輛的防抱死制動系統。當車輛緊急制動時，ABS會通過傳感器接收各個車輪的轉速，快速判斷車輪是否抱死。一旦車輪開始抱死，就會觸發相應的命令，保持制動力不變，防止車輪抱死。 如果車輪繼續抱死，會觸發另一個命令，降低車輪的制動壓力，從而控制車輪繼續抱死的情況。遇到緊急情況，司機往往會下意識地踩剎車。這時，如果車輪失去滾動能力，就叫抱死。 汽車行駛中突然鎖車是非常危險的。當制動力等于附著力時，會對車輛造成兩種危害： 一是車輛被鎖死，這就把滾動摩擦變成了滑動摩擦。在相同速度下，滑動摩擦系數越小，意味著附著和制動能力越弱，因此輪胎抱死的制動效果不是最好的。 二、前后輪抱死的區別。如果前輪先于后輪抱死，前輪的附著力很小，車輛無法控制自己的轉向，即車輛無法控制自己的方向，無法避開路面障礙物，容易對路況造成很大的危害。如果后輪先于前輪抱死，也就是后輪失去側向附著力，很容易導致車輛打滑，嚴重時會造成車輛前滾。所以，緊急情況下鎖車是非常有害的。 安裝ABS的好處是，當車輛遇到緊急情況時，能始終保持車輪處于最大制動扭矩的轉動狀態，使車輪始終處于弱滑移的滾動狀態下制動，輪胎的制動力和附著性達到合理狀態而不抱死，從而達到提高制動效率的目的。