1、供油時(shí)間過晚，柴油機(jī)供油時(shí)間過晚導(dǎo)致燃油在缸內(nèi)不能完全燃燒，而進(jìn)入排氣管后又遇到過熱的空氣，導(dǎo)致排氣管放炮冒火；

2、噴油霧化不良，柴油機(jī)噴油嘴霧化不良，滴油；

3、氣門漏氣，氣門密封不良漏氣而導(dǎo)致排氣管噴火的特點(diǎn)是：火勢(shì)急，帶煙。氣門漏氣有嚴(yán)重和輕微兩種，當(dāng)氣門嚴(yán)重漏氣時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪到進(jìn)氣行程，把手放在排氣管口處會(huì)有吸氣感覺。在飛輪轉(zhuǎn)到排氣行程時(shí)，把手放在進(jìn)氣管口會(huì)有排氣的感覺。氣門漏氣輕微時(shí)，只在氣溫較高時(shí)，才會(huì)發(fā)生竄火。