自動變速器AT采用檔位控制的特定結構，換檔控制主要通過檔位選擇電磁閥和換檔控制電磁閥來實現。原理主要如下：1。升檔時，通過換擋控制規律滿足升檔條件；2通過對比新檔位的行駛阻力和牽引力，如果牽引力大于行駛阻力，則滿足升檔條件；(升檔1和2只能同時實現)。降檔1通過換擋控制規律滿足降檔條件；2通過對比當前檔位的行駛阻力和牽引力，如果牽引力小于行駛阻力，則滿足降檔條件(降檔后發動機轉速會提高，所以需要保證發動機不會因為降檔而超速)，滿足其中一個條件即可降檔。也就是說，根據汽車的工作狀況對信息進行處理，以確定自動變速器的工作狀況。根據這些工況，動力傳動控制模塊向執行器發出指令，實現以下功能：變速器升檔和降檔；通常，操作一對電子換檔電磁閥以在開/關狀態之間切換；通過電控壓力控制電磁閥來調節管道油壓；變矩器離合器用于控制電磁閥的接合和分離時間，最終實現升檔操作。