在這個過程中，我們難免會遇到一些小問題。例如，發動機有幾種排列方式。讓我們來看看。發動機有幾種排列方式，包括直列式氣缸、V型氣缸、W型氣缸和水平對置氣缸。常見的直列發動機有直列四缸發動機、直列五缸發動機和直列六缸發動機。常見的V缸發動機有v6發動機、v8發動機、v10發動機、v12發動機。w發動機很少，但也有w12發動機和w16發動機。水平對置發動機只有兩家廠商（查成交價|參配|優惠政策），一家是斯巴魯，一家是保時捷。水平對置發動機朋友們可能不知道這款發動機的氣缸是水平放置的，但是朋友們可以把水平對置發動機理解為夾角為180度的V型發動機。水平對置發動機的重心很低，配備這種發動機的車輛重心也很低。水平對置發動機，保時捷和斯巴魯都有配備，車的操控性非常好，過彎速度也很快。上面說的發動機基本都是活塞式發動機，有些發動機是沒有活塞的，比如轉子發動機。發動機的工作原理不同于活塞式發動機。這臺發動機沒有活塞或連桿，它有一個三角形的轉子。轉子可以達到很高的轉速，運動慣性相當小，所以發動機轉速上升很快。