自動變速器的控制方法很復雜，但從最簡單的邏輯就可以知道。最簡單的兩個參數是：油門深度和車速(發動機轉速和變速器輸出轉速)。比如二檔30km/h，輕踩就達到這個速度。我認為變速器在發動機上有備用容量。好，跳到三檔，繼續提速。同樣，在二檔30km/h的情況下，深踩油門，變速器會納悶：怎么加了這么深的油門，車速還這么低？這個人可能超載或者突然加速。不，我必須更加努力。此時變速器反而回到一檔，用力行駛。另一種情況，車速上升到80km/h時，是五檔。此時稍微松開油門，多加一點油。變速器見一點油就達到80km/h，然后跳一級。但如果此時加大油門，變速器會覺得需要突然加速，但會降檔。在這兩個基本參數下，引入后續傳輸的參數越來越多。比如根據踩油門的速度計算加速的緊急程度，根據模式計算升檔的速度和量，根據不同的模式有很大的不同。這種“智能”的設定，就是我們通常所說的“訓練”。理解汽車換擋原理的方法：1。換位也是如此。一定的速度有與之匹配的檔位。達到一定速度后，必須掛在相應的檔位。2.舉個例子，如果當前車速是20km，那么最好的檔位是二檔。如果繼續踩油門，車速升到三四十公里，就要關掉三檔。因為此時的轉速最適合切三檔。3.同理，繼續加速到四五十公里，就打四檔。如果超過50公里，關閉五檔最合適。