通常汽車的汽油壓力在280kpa左右，配備缸內直噴技術的發動機汽油壓力可以更高。汽車燃油噴射方式有三種，缸內直噴、多點噴射和混合噴射。配備多點噴射技術的發動機噴油器位于進氣歧管，配備缸內直噴技術的發動機噴油器位于氣缸。混合噴射是指發動機缸內的直接噴射和多點噴射。采用混合噴射技術的發動機可以在不同的工況下選擇不同的燃油噴射方式，從而提高發動機的功率和效率。搭載缸內直噴技術的發動機燃油噴射壓力相對較高，但發動機缸內壓力相對較高。如果燃油噴射壓力低，燃油不能正常噴入燃燒室。另外，提高噴油壓力可以使汽油霧化更徹底，使汽油和空氣充分混合，可以提高發動機的功率和效率。大部分汽車發動機基本都采用缸內直噴技術。在電噴技術出現之前，汽車發動機使用化油器供油。化油器發動機是一種老式發動機。化油器尾氣排放高，缸內燃燒不充分，功率也不一定和電噴發動機一樣。