法國(guó)車(chē)在中國(guó)的存在感確實(shí)越來(lái)越低了。看來(lái)法國(guó)人并不習(xí)慣按照消費(fèi)者的要求來(lái)設(shè)計(jì)車(chē)輛，而更喜歡讓消費(fèi)者自己去適應(yīng)。而且管理層也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，只是覺(jué)得消費(fèi)者不懂車(chē)。這種營(yíng)銷(xiāo)方式導(dǎo)致了法系車(chē)銷(xiāo)量越來(lái)越低，存在感越來(lái)越低。法國(guó)車(chē)并不是沒(méi)有粉絲，現(xiàn)在仍然有很多法國(guó)車(chē)的忠實(shí)粉絲。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，能欣賞法國(guó)車(chē)的消費(fèi)者并不多。法國(guó)車(chē)真的有點(diǎn)自戀。從車(chē)輛性能和材料來(lái)說(shuō)，并不比任何品牌差。尤其是底盤(pán)訓(xùn)練，一直是法系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。說(shuō)明半獨(dú)立懸架訓(xùn)練類(lèi)似于獨(dú)立懸架。除了維修率低，維修不方便，其他方面都很顯著。