科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）節溫器上的傳感器用于檢測溫度，并將其轉換為節溫器的可用輸出信號。科魯茲節溫器上的傳感器用于檢測溫度，并將其轉換為節溫器的可用輸出信號。節溫器的工作原理是當冷卻溫度低于規定值時，節溫器溫度傳感器中的細石蠟為固體，節溫器閥門在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發動機，在發動機內進行小循環。以下是節溫器的故障診斷：1。冷卻液溫度超過110度：停止發動機并打開發動機罩。用手觸摸冷卻液散熱器中的供水管。應該很熱。再次觸摸散熱器水(液)管。應該很熱。如果上下水管溫差大，則判定溫控器有故障；2.如果長時間未達到正常工作溫度：停止發動機，讓發動機溫度降至相同溫度，然后起動發動機。當儀表板溫度上升到70度左右(不超過80度)時，停止發動機并打開發動機罩。用手觸摸散熱器上下水(液)管。如果沒有溫差，則確定恒溫器有故障。3.帶紅外溫度計的近端節溫器：將紅外溫度計對準節溫器外殼，測試節溫器入口和出口的溫度變化。你可以知道恒溫器是否開著。當發動機起動時，進氣口的溫度會升高。此時，恒溫器將關閉。當溫度計達到70度時，出口處的溫度會突然升高。此時溫度計的溫度應該在80度以上，說明節溫器是開著的，工作正常。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。