混合動力汽車前十排名：卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雙擎、比亞迪唐（查成交價|參配|優惠政策）DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳界混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GE MHEV、起亞至尊銳。1.卡羅拉雙擎配得上這個稱號。它是非插電式混動車，沒有補貼，所以拿不到綠色牌照，所以在價格上沒有太大優勢，但是仍然做到了混動車市場最大的月銷量或者累計銷量。動力方面，搭載由1.8L阿特金森汽油發動機和電動機組成的非插電式混動系統。日百公里油耗僅為4.2L，一汽豐田為電池提供了8年20萬公里的質保。2.雖然唐DM價格偏高，但是無論從外觀還是動力上，我們都能感覺到唐DM還是值得的。動力方面搭載2.0T發動機和雙電機的動力組合，后置電機性能提升明顯。百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提升至4.3秒。傳動系統依然使用自家的6速雙離合變速箱。另外，唐DM分為DM80和DM100，也就是說純電動車最大續航里程為80 km和100 km。3.WEY P8在前臉采用了家族式的大燈設計，大嘴波浪形進氣格柵的設計很野蠻，但不可否認的是辨識度很高。其他方面的設計與WEY家族車型基本一致，霸氣十足。動力方面，除了WEY vv7的2.0T渦輪增壓發動機，還增加了一臺15KW的BSG電機，綜合最大功率250kW，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。4.作為世界上第一款實現量產的混合動力汽車，豐田普銳斯于1997年問世。截至目前，普銳斯銷量已突破300萬輛，占豐田混合動力車全球銷量的40%，堪稱“混動車”。然而這樣的混動車在國內并不討喜，銷量十分慘淡。主要原因在于普銳斯的外形。目前國內在售的普銳斯是第三代，雖然比上一代有所改變，但是三角楔的外觀還是不忍直視。5、寶馬5系PHEV從價格上來看，40多萬的混合動力汽車在市場上也有不錯的銷量，這說明各個層次的消費者已經開始重視混合動力汽車了。外觀保持5系風格，但在不易發現的地方增加了一些標志，如前進氣格柵和充電接口上的藍色豎條以及車輛左前方的“I”標志。