G500 4x4和G500使用相似的發(fā)動機，但g500 4x4的底盤與g500不同。g500 4x4的底盤由Unimoc設(shè)計。這款車前后懸掛基本采用門式橋，g500 4x4每個車輪有兩個減震器，而g500每個車輪只有一個減震器。g500的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為整體橋式獨立懸架。G500 4x4離地間隙更大，越野性能更好。肯定比g500貴。兩款車基本都搭載了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，421馬力，最大扭矩610牛米。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。G500和g500 4x4基本上都配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，而且基本上都使用了開式差速器。即使采用開放式差速器，g500 4x4和g500也有很強的越野性能。因為奔馳G系列車輛有三個差速鎖，這三個差速鎖分別位于前軸、中央驅(qū)動橋和后輪軸上。G500 4x4和G500也基本采用非承載式車身設(shè)計，剛性更強。使用這種車身設(shè)計可以使汽車應(yīng)對更加嚴峻復雜的路況。對于非承載式車身設(shè)計的汽車，外殼和底盤可以完全分離。