這兩款摩托車用的發動機差不多，只是調校有區別。兩款摩托車基本都采用發動機代號nsc125，排量124.9cc，壓縮比9.8比1，最大功率6.87kw，最大扭矩10.3Nm，最大功率轉速7,500 rpm，最大扭矩轉速6,000 rpm。摩托車的發動機轉速基本都很高，因為摩托車的發動機慣性小。我覺得摩托車發動機的工作原理和汽車發動機差不多。摩托車也使用汽油四沖程發動機，發動機有四個沖程，即進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當發動機處于進氣沖程時，發動機的進氣門將會打開。此時，活塞將向下運行并吸入可燃混合物。當發動機處于壓縮沖程時，發動機的進氣門和排氣門將關閉。此時，活塞將向上移動，壓縮可燃混合物。當發動機處于作功沖程時，火花塞將點燃可燃混合氣，燃燒后的可燃混合氣將推動活塞向下運動，使發動機輸出動力。當發動機處于排氣沖程時，發動機的排氣閥將被打開。這時活塞會向上運動，這樣發動機氣缸內的廢氣就可以排出去了。