我覺得我以用國貨為榮。國內企業從無到有，這些困難和挫折是我們無法理解的。國產產品要和合資企業比質量、比價格、比技術、比速度，要和世界一流企業比。說實話，國貨真的很難。但是這個呢？國內企業可以說是在極短的時間內復制了發達國家的百年技術和知識，并迅速成長。如果我們自己的人民不愿意支持國內生產，他們就永遠不會發展。就像國產車一樣，長城是SUV的老大，銷量第一。吉利是轎車龍頭，帝豪銷量排名靠前。可見支持國產車的人很多，但這種支持更多的是關于國產車的性價比和便宜。從2020年開始，國內生產進入寒冬季節，每一步都非常艱難，尤其是在諸多對中國制造不利的因素中。走出來確實很難，但好在國內企業并沒有放棄自我突破。中國長城不僅有自己的發動機，還有自己的平臺和變速箱技術。只有不受別人約束，才能做得更好。就像港珠澳大橋一樣，發達國家誰不看好我們至今取得的巨大成就？除了國產電視和手機，現在越來越多的企業走向成功，國產車也從“進口”變成了“技術出口”。我們的汽車也可以銷往海外。奇瑞和SAIC的出口量說明國內制造業并沒有那么差。關于國內制造我最想說的是，你可以不行動支持國內制造，但不要傷害國內制造。請用你的口碑為中國加油。總有人說我們是愛國貨，其實我們買的車不是國產的。停在我車庫里的四輛汽車中有兩輛是中國制造的。你給那些質疑別人的人買了幾輛國產車？希望我的回答能幫到你，謝謝。關注我，給你看更多不同的車。