汽車油門位置感覺燙的原因一是油門踏板本身不燙，二可能是隔熱層失效。熱源來自汽車發動機。油門位置前面有一個發動機艙。發動機運轉一段時間，就會產生熱量。保溫層失效時會傳遞熱能，所以感覺很熱。汽車油門：用踩油門的技巧開車，要根據路況和實際需要加大或減小油門。檔位選擇要恰當，發動機大部分時間要中速大油門運轉，以節省燃油。換擋時踩離合器和踩油門的配合一定要協調。上坡時不要踩油門。在低速檔，通常最好是半踩油門。爬坡時，不要把油門踩到底。汽車行駛時，如果踩下加速踏板的四分之三，但發動機轉速無法相應提高，請換到較低檔位，然后踩下加速踏板加速。汽車節氣門：汽車節氣門的結構。汽油機的節氣門控制節氣門開度，而不是噴油量。也就是說，由于開度小，進入氣缸的混合氣少，所以發動機的輸出功率小，相反會變大。混合氣進入氣缸越多，燃燒產生的力越大，推動活塞的力越大，活塞的運動速度越快，發動機轉速越快。對于汽油機來說，節氣門開度由節氣門控制，影響發動機的進氣量。踩油門后，新鮮空氣進入更多，ECU控制的噴油量也增加，燃燒力也增加，發動機轉速提高。