電子動力控制EPC(ElectronicPowerControl)是發動機電子動力控制系統的全稱，很多人也稱之為ETC(ElectronicThrottleControl)電子節氣門。該系統由一些傳感器、控制器和其他部件組成。當傳感器出現故障或感應到異常情況時，控制系統會根據設定的程序采取相應的措施。以前駕駛員根據發動機的動力需求控制油門踏板，油門踏板通過一根鋼絲控制油門開度。在EPC系統中，取消了以前的油門線，代之以踏板裝置的傳感器。根據踏板裝置的傳感器反饋的位置數據，發動機控制單元（查成交價|參配|優惠政策）(ECU)計算最佳目標節氣門開度，并向節氣門驅動電機發送信號，以將節氣門旋轉到該角度。這種方法優于拉線式加速控制，因為電子節氣門可以通過計算和分析來自油門踏板位置的輸入信號，獲知發動機的動力需求，并通過各種執行器將這些信息轉化為發動機的扭矩。當由于安全、油耗等原因需要調整發動機轉速時，發動機控制單元可以在不踩油門的情況下調整節氣門的位置。這種結構的優點在于，控制單元可以根據各種要求來限定節氣門的位置。EPC指示燈在大眾中很常見。鑰匙門打開后，車輛開始自檢，EPC指示燈亮幾秒后熄滅。如果車輛啟動后沒有熄滅，說明車輛的機械和電子系統出現了故障。一般來說，EPC燈打開有兩種可能。第一，油門臟了，需要清洗。另一種情況是制動燈不亮，需要檢查制動開關和線路。因為機油問題，EPC故障燈也會亮。