2021 寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2021款BMW X1的外觀設(shè)計依舊極具辨識度。雙腎式進氣格柵比較寬大，帶有亮色裝飾條。前大燈的設(shè)計更加大氣清晰。前兩款設(shè)計總體來說很搶眼，豎條中網(wǎng)也好看，前包圍有護板裝飾，車身側(cè)面看起來穩(wěn)重穩(wěn)重，單寬腰線略微凸起，側(cè)裙飾有加粗的防撞條。輻條式輪轂看起來充滿活力，尾部線條清晰，尾燈設(shè)計寬大飽滿，圓柱形排氣管體現(xiàn)了豪華品牌的進取心。

車內(nèi)沉穩(wěn)大氣，中控臺布局大方時尚，懸浮式中控屏方正大方，大面積裝飾亮色，電子換擋桿細長扎實，搭配握感舒適，多功能方向盤寬大霸氣，握感舒適，座椅的包裹性也很舒服，真皮座椅，一體式包裹。

BMW X1搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。力量比較強。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合和8速手自一體變速箱。動力輸出非常強勁。

2021 寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

2021款寶馬X5的前臉依然采用了X家族的設(shè)計語言。棱角分明的設(shè)計風(fēng)格，讓整個前臉看起來更具攻擊性。中網(wǎng)依舊采用了經(jīng)典的雙腎造型，幾乎占據(jù)了前臉的大部分。今天我們試駕了40i專屬M運動套裝版。大燈為動態(tài)激光大燈，最大照射距離可達500米，大大增加了科技感和安全感。 30i可以加1萬元可選。

不得不提的是這四只迷人的大腳，這臺車配備了一套定制的22英寸V型鋁合金輪轂，前輪配備275/35 R22輪胎，后輪輪子更夸張。我用的是315/30 R22的輪胎，拋開21500的optional cost，每次起停，整個心都揪緊了，眼睛都瞪大了，生怕有什么坑自己沒注意麻煩的人，我一個月的工資都沒了。尾部設(shè)計上，全LED 3D立體懸浮式尾燈、雙邊方形排氣、懸浮式尾翼無不透露出運動氣息。

坐在車內(nèi)，整體的內(nèi)飾充滿了奢華感。兩塊12.3英寸的液晶儀表和中控屏科技感十足，非常好用。 M運動真皮多功能方向盤手感和厚度都恰到好處，還帶有加熱功能，支持電動調(diào)節(jié)。要說最讓人耳目一新的還是水晶擋把和控制旋鈕，將內(nèi)飾的豪華感提升了一個檔次。

來到后排，整個空間只能說一般。座椅不支持前后和角度調(diào)節(jié)，后排座椅可以放倒。后備箱空間非常大。拉兩輛自行車都不難，更何況是滑雪板。如果能用20公分給后排乘客空間該有多好。即使是最高配置，也只有前排有座椅通風(fēng)和加熱功能。在寒冷的冬天，想要不讓屁股凍僵，就只能選擇后排加熱了。后排的娛樂系統(tǒng)也是選裝配置，但買的話我肯定不會選，一個手機就夠了，哪有時間看。但是一套好的音箱還是很有必要的。有兩種揚聲器可供選擇：Harman Kardon 和Bauer & Wilkins。星光天窗也能給你帶來不一樣的視覺盛宴。

力量可以說是簡單粗暴。 40i同樣采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米。 0-100公里加速時間5.5秒，猶如一匹阿拉伯駿馬，輕輕一拉韁繩便直奔而去。開車還好，但是在車里很容易暈車。

一向主打運動性的X5，其越野能力一直在提升。在空氣懸架的幫助下，車輛的通過性得到了極大的提升。如果你對越野有更高的要求，可以選擇加裝越野套裝。

底盤調(diào)校一直是BMW的精髓所在。雖然比以前舒服多了，但是30高寬比的輪胎幾乎把所有的震動都帶進了車內(nèi)，這也增加了車內(nèi)的噪音。

輔助駕駛方面，前方碰撞預(yù)警和緊急制動輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、堵車輔助、自動泊車輔助一應(yīng)俱全。

以上就是2021款寶馬suv的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。想了解更多汽車知識，請繼續(xù)關(guān)注汽車達人。