汽車的底盤就像是車輛的骨骼，那保護好骨骼是很重要的。在行車時要對底盤進行板胡，或者對底盤維護保養。下邊我分享一下汽車底盤維護保養的辦法給大家。

（1）定期清潔

相對于車漆維護保養，底盤醫護非常容易被忽視，但在冬天或泥濘不堪天氣下底盤維護的優劣必要性就很明顯了。雨雪天經常出現泥沙、水跡沾在底盤上，在北方地方乃至有許多路面用到撒融雪劑的方法來除去路面上的風雪，他們不但難以清洗，并且對車輛底盤擁有較強的腐蝕，時間長了，底盤非常容易被腐蝕銹蝕。因此，對底盤進行保養的第一步就是要定期維持車輛底盤的清潔。

高壓水流的噴涌可以將底盤上原有的泥沙沖凈。假如底盤上的泥漬太多，還需要用去油的清潔劑洗一遍，使底盤外露原有的本色。假如在雨雪天氣時節。

以附加對底盤進行防銹解決。要特別注意的是，在清理后一定要直到底盤上的水份干燥后，才可以進行防銹醫護。做一次底盤防銹解決，防銹效果可維持3個月時間。大部分一年只需在冬天和多雨季節到來前做兩回就可以了。做完技術專業的底盤醫護后，并不意味著萬無一失了，在其中有一個錯誤觀念，那便是人們在洗車常常會添加一些清潔劑，這時候一定要注意不要用堿性清潔劑清洗車身和底盤，不然會影響防銹效果并減少防銹時間。

（2）底盤裝甲

要想一步到位長期地維持底盤防銹，最盛行的自然就是底盤封塑，也就是常說的底盤裝甲。現階段，在材料選擇方面，大一些的技術專業汽車美容院擁有很大的提升，選用硫化橡膠密封劑替代了原來以漆料、瀝青等為主要板材的材料。汽車噪聲非常大一部分來自于路噪和料石敲打的響聲，底盤裝甲的高彈力可以有效的消化吸收及減少這種噪聲，與此同時也降低了因為底盤厚鋼板震動而導致的噪聲，進而達到減噪的目的。

底盤裝甲并不是一個小工程項目，前后左右必須 好多個鐘頭的時間。最先必須 由施工隊伍用升降機將車輛升舉，卸掉四輪、保險杠、汽車剎車片。然后再將車輛舉至一個人高寬比，對車輛底端進行充分的清理。接著將其烘干，對非噴涂構件進行包囊，最終不斷噴涂底盤裝甲材料，使其達到一定的薄厚，待其干固后，再裝上車胎并做完四輪定位才算真真正正進行底盤裝甲全過程。而在盔甲材料徹底晾干以前，車輛底盤一部分也必須維持干躁，不然會影響盔甲效果。

（3）防護板

做底盤防銹的解決雖然可以緩解底盤的當然生銹，但針對駕車常常會遇上的拖底等問題就無可奈何了。而路應對底盤的同時沖擊性輕則加速生銹，重則立即毀壞汽車發動機、發動機油底殼等主要構件。因此，針對常常走動于實時路況不好的駕駛員而言，單是借助底盤封塑是遠遠不夠的，可以考慮到改裝底盤防護板。針對許多沒有發動機蓋防護或者防護板為塑料材料的汽車而言，何不附加改裝一副鋼質的底盤防護板，把汽車發動機和發動機油底殼保護起來。

這樣一來，便可以一定水平上防止實時路況不好的道路或者道路上的臟東西對車輛底盤的同時損害。但是有一點必須指出的是，不可以為了一味追求完美結實而改裝過度結實的鋼質護板，一來這很有可能大大增加車前的凈重影響到車輛的操縱性能，二來當代車輛為了安全性，汽車發動機會出現碰撞時下移的設計方案，以防止入侵車箱對乘客導致損害。因此要是選用過度結實硬實的鋼質護板，將有可能影響到車輛產生碰撞時的安全。

（4）定時維護

做為底盤的主要構件之一，懸架起著安裝汽車凈重及操控方位的關鍵功效。定期對懸架一部分各相接處硫化橡膠密封圈、液壓機部件進行查驗、拆換，及其查驗固定不動螺絲釘的牢固是十分關鍵的，也是安全駕駛的前提條件。車輛的維護是“三分修、七分養”，無需所有拆換，而應保證一點一滴的悉心照料。

底盤構件在外出駕駛全過程中很容易導致潤滑脂的霉變，尤其是涉及到轉為、傳動系統等系統軟件時更是如此，一些車系的用戶手冊上也需要在車輛外出后要對底盤構件進行潤滑油脂充注等養護工作中。與此同時，應在路試全過程中細心聆聽底盤是不是有不正常響聲傳來，或者對底盤進行認真仔細，直接進行防銹及其潤化的工作中。

汽車上的四個車轱轆有時候好像穩穩當當地站立在地板上，其實不是，假如用儀器設備來測量，便會看到他們在X、Y、Z三個平面圖上面偏移了一個視角，僅僅標值不大，人眼看不出。別輕視這三個小小偏移視角，他們影響著汽車的駕駛和轉為性能。假如使用時間太長，因破損而轉變 了四輪定位的主要參數，操縱性便會極大地減少。因此在掌握方向盤時要是覺得有異樣，就需到技術專業的維修店進行查驗，并做對應的調節。

望采納！