有三種形式：頂置、中置、側(cè)置

1、頂置是目前用的最廣的，和液壓挺住的配合可以做到專不用調(diào)整氣門間隙和自屬動(dòng)改變氣門行程，另 氣門在燃燒室正上方便于形成進(jìn)氣渦流，是進(jìn)氣充分。主要優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)件少，凸輪i軸至氣門的傳動(dòng)鏈短，整個(gè)機(jī)構(gòu)的剛度大，適合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。主要缺點(diǎn)：凸輪軸與曲軸傳動(dòng)距離較遠(yuǎn)，一般用齒形帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)。

2、中置凸輪軸，氣門、搖臂與頂置相似，不過(guò)驅(qū)動(dòng)搖臂要用較長(zhǎng)的推桿，增加了故障的概率。。與凸輪軸下置式相比：減少了推桿（或推桿較短），從而減輕了配氣機(jī)構(gòu)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，更適用于較高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、側(cè)置凸輪軸，已經(jīng)基本淘汰，因?yàn)榇搜b置氣門需要布置在氣缸一側(cè)，不利于進(jìn)氣。主要優(yōu)點(diǎn)：凸輪軸離曲軸較近，一般用一對(duì)齒輪驅(qū)動(dòng)。主要缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)件多，凸輪軸至氣門的傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，整個(gè)機(jī)構(gòu)的剛度差，多用于較低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。