1、汽車水溫沒達到了要求

如今的汽車散熱器風扇大都是采用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。

解決辦法：當汽車散熱器風扇出現(xiàn)了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求，如果水溫一直無法升溫就需要檢測汽車發(fā)動機。

2、繼電器出現(xiàn)故障

如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那么還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現(xiàn)了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

解決辦法：更換損壞的繼電器。

3、溫控開關出現(xiàn)問題

溫控開關出現(xiàn)一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

解決辦法：更換損壞的溫控開關。

汽車風扇工作原理：

機械式風扇為了減少發(fā)動機功率損失，節(jié)省燃料，發(fā)動機多采用風扇控制裝置，以便控制冷卻風扇與驅動帶盤的接合與分離。常用的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。

電動風扇當發(fā)動機在低溫時風扇不轉動，待溫度升高后風扇轉動，它是由電動機來帶動的，如桑塔納轎車采用電驅動雙速風扇。

汽車風扇的高低速是由熱敏開關“唯一”控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給繼電器再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。