優(yōu)點：

1、基于TNGA架構(gòu)全新的一代雷凌，后懸架改為雙叉臂后獨立懸架，這個給個好評，擺脫了板車懸架，后排舒適性以及操控得以提升，這輛車的野心不單單可以買菜，也可以適合的操控，體驗駕駛樂趣。

2、標(biāo)配8個安全氣囊，這個給滿分，很良心，我希望大家都用不上這氣囊。

3、標(biāo)配電子手剎和自動駐車功能，在擁擠的道路，擁有自動駐車功能 ，可以解放雙腳，也可以讓女孩子不再練兩年肌肉才能把手剎拉起。

4、搭配1.2T+模擬10速CVT變速箱，燃油性和加速線性得以保證，扭矩達(dá)到185N*m,起步加速不算太肉，只要給多點油，推背感還是有點的，足以滿足日常生活。

5、最后這項就厲害了，除低配外，都配備了TSS2.0系統(tǒng)，很多人可能不了解這款系統(tǒng)，這系統(tǒng)你要知道，二十幾萬凱美瑞才擁有這項配置的，如今十來萬的車就可以體驗這項系統(tǒng)，豐田這次誠意很足。TSS2.0相當(dāng)于半自動駕駛功能了， 車道偏離預(yù)警/車道輔助系統(tǒng)/預(yù)碰撞警示系統(tǒng)/全速巡航系統(tǒng)以及自動遠(yuǎn)光燈。

6、混動技術(shù)成熟、省油、安靜、舒適性高，全求混動銷量已經(jīng)突破1500萬量，這個數(shù)字就可以證明，用車多的選雙擎不會錯，像目前油價那么低，平均一公里費用才2-3毛錢，油耗經(jīng)濟(jì)性逼近電動車，還沒續(xù)航里程憂慮，真香。

總而言之，安全性高，中bao研測試成績優(yōu)秀，經(jīng)濟(jì)性高，智能輔助駕駛齊全，在同級來說優(yōu)勢數(shù)一數(shù)二。

缺點：

車機系統(tǒng)不好用，應(yīng)該整個豐田的車都一樣，中控大屏基本沒用，還影響手機支架的放置；車內(nèi)儲物空間小；隔音不夠優(yōu)秀，風(fēng)噪大

總結(jié)：雷凌優(yōu)缺點分明，外觀不會像軒逸朗逸那么大氣沉穩(wěn)，主要是比較偏年輕化，個人覺得不容易產(chǎn)生審美疲勞。家用車來說還是很適合的，上市以來每個月的銷量都比較穩(wěn)定，而且也是緊湊家轎市場銷量排名前10的車型。