引起車輛燒機油的原因主要還是和發動機的密封有直接關系，比如活塞環的磨損，氣門導筒間隙變大，氣門油封老化等都會造成發動機燒機油，而這個時只能是進行拆機檢修，從外部根本就沒辦法進行解決。所以這種現象的解決辦法是先實驗后檢修。

如果車輛已經開始燒機油了，并且在火花塞的頭部發現了少量的機油，那么燒機油大概率是活塞環堵塞或卡滯導致的。

火花塞有機油有幾個原因：氣門室蓋墊老化，密封不好了，需要更換。這個是最常見的。火花塞質量問題，從螺紋里進去的。更換汽缸密封圈時沒弄干凈。暴力駕駛。

消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。

很有可能是氣門室蓋的墊子老化了，導致密封圈不好，機油從氣門室蓋的墊子老化處流入火花塞了。所有火花塞內都是機油。因為火花塞和缸線是連接在一起，所以火花塞要更換的同時，缸線也需要一起更換。

進氣口有機油的原因是曲軸箱強制通風閥故障，會使曲軸箱內壓力無法正常釋放，使曲軸箱壓力過高。通風閥一旦打開，混有機油的高壓氣體就會沖進進氣口，使火花塞粘上機油。