1、(1）接合狀態(tài)：飛輪、壓盤、從動盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動機的轉矩經(jīng)飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動盤，再經(jīng)從動軸(變速器的一軸)向變速器傳遞動力。

2、壓緊機構是膜片彈簧，其徑向開有若干切槽，形成彈性杠桿。切槽末端有圓孔，固定鉚釘穿過圓孔，并固定在離合器蓋上。膜片彈簧兩側裝有鋼絲支承環(huán)，這兩個鋼絲支承環(huán)是膜片彈簧工作時的支點。

3、離合器接合：發(fā)動機的動力通過離合器蓋傳給壓盤。壓盤在壓緊彈簧作用下，將從 動盤的摩擦面壓緊，從動盤的兩個摩擦面上產(chǎn)生摩擦力，開始轉動并將動力通過中央的花鍵 轂傳給變速器的輸入軸。

4、當離合器蓋通過螺栓固定在飛輪上時，膜片彈簧在支撐環(huán)處受壓產(chǎn)生彈性變形，此時膜片彈簧的外圓周對壓盤產(chǎn)生壓緊力使離合器處于接合狀態(tài)。