氣門疊開角過或過小對發動機有什么影響呢?
2、發動機冷啟動、怠速時需最小重疊角以改善燃燒穩定性,負荷增加相應增加氣門重疊角,增加“稀釋”效應,以減小泵氣損。發動機高負荷中低速時,氣門重疊角應最大,這樣廢氣稀釋量最大,有利于降低燃燒溫度和Nox排放量減少。
3、發動機氣門間隙過大,會造成金屬敲擊異響,并且可能會在搖臂、氣門桿等處留下痕跡,造成無法消除的異響,氣門間隙大還會造成進、排氣量減少,影響發動機的動力和其他性能。
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