1、真空泵與缸蓋接縫處的O型密封圈，時間久了就老化變硬了呈現滲漏機油，這個有單獨零件供給，直接換掉就能夠。

2、解決辦法目前只有兩種方法可以解決，1是大修，2是用PNF修復劑。大修的話車輛貶值很厲害，成本很高，后期磨合也麻煩。

3、首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然后，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環卡死導致的燒油。卡住從油路開始。

4、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱?；钊c缸壁之間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。

5、缸壁只是輕微劃傷可以進行無損修復，如果是嚴重的拉傷那就只能大修，燒機油不治理后患很多，油耗和機油都會增加，而且尾氣年檢也過去。大多數車燒機油都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。

6、先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。