2、換擋時踩油門很容易發生發動機高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快出現頓挫。對于發動機低轉速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現頓挫。

3、原理就是這個原理，不管是先提高轉速再降檔，還是先降低車速再降檔，最終的目的就是換擋之后還是保持原來的車速，這樣就不會有頓挫感了。

4、汽車換擋有頓挫感的原因如下：首先我們先從發動機說起汽車行駛中有頓挫感發動機肯定擺脫不了關系。而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒也是發動機的動力來源。

5、另外燃油泵出現堵塞或者出現故障的話，油壓就會變低，導致燃油無法正常霧化燃燒，一方面可能會使汽車發動機積碳從而影響使用壽命，另一方面就會使汽車行駛無力造成換擋頓挫感明顯。

6、換擋有頓挫感是由于抬離合時，發動機轉速與當時的車速兩者之間不匹配，相當于發動機轉速與離合器轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速。