進氣終了時氣缸內氣體壓力約為,發動機進氣過程結束時氣缸內壓力總是
①進氣行程中(排氣門關閉),活塞由上止點向下運行,進氣門雖提前打開,但逐漸開大;②進氣雖有一定慣性,但進氣門通道小;上述原因導致進氣行程中有一段時間缸內壓力低于外界大氣壓。當然,該過程狀態較為復雜,簡言之,主要原因如上所述。
發動機活塞下行時會產生真空,若此時進氣量跟不上,就會出現上述情況
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