緊湊型汽車常用的懸架有幾種類型,緊湊型汽車常用的懸架有幾種形式

緊湊型汽車通常所采用的懸架主要包含麥弗遜獨立懸架、扭力梁非獨立懸架以及多連桿獨立懸架。

獨立懸架與非獨立懸架的主要差異在于同軸的兩個車輪之間有無連接。獨立懸架的同軸車輪不存在連接，故而舒適性與操控性較為良好；但非獨立懸架的同軸車輪之間存在連接，致使舒適性和操控性相對欠佳。

除了緊湊型汽車常見的懸架之外，汽車上常見的獨立懸架還有雙叉臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節懸架等等；非獨立懸架則涵蓋扭力梁懸架和整體橋懸架等等。

扭力梁懸架構造簡便、成本低廉、占用空間較小，因而大多適用于小型和緊湊型汽車。多連桿懸架乃是雙叉臂懸架的進階版，把雙叉臂換成了四根連桿，提升了懸架的性能。雙球節懸架則為麥弗遜懸架的改良版，將 L 型控制臂換成兩根連桿，以此提高汽車的轉向精確性和過彎速度。

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