兩驅(qū) SUV 大多是前驅(qū)主要是因?yàn)橐韵聨c(diǎn)。

首先現(xiàn)在量產(chǎn)的絕大多數(shù) SUV 車型是在轎車平臺(tái)基礎(chǔ)上改款而來(lái)轎車多采用前驅(qū)設(shè)計(jì)所以 SUV 也沿襲了這一動(dòng)力系統(tǒng)。

其次前驅(qū)車型成本低對(duì)家用車來(lái)說(shuō)更劃算。

再者前驅(qū)在空間利用率上有優(yōu)勢(shì)發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸附近能為車內(nèi)提供更大的儲(chǔ)物和乘坐空間。

還有前驅(qū)能耗更低驅(qū)動(dòng)軸向的力矩小可實(shí)現(xiàn)更高燃油經(jīng)濟(jì)性還能用更小引擎達(dá)到相同動(dòng)力輸出。

而且前驅(qū)行駛穩(wěn)定性更好發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器負(fù)重在前輪能提供更好牽引力和穩(wěn)定性重心更低能更好應(yīng)對(duì)橫向加速度。

對(duì)于大多數(shù)家用兩驅(qū) SUV 來(lái)說(shuō)主要在城市道路行駛沒(méi)有越野需求前驅(qū)的這些特點(diǎn)足以滿足需求且價(jià)格實(shí)惠比四驅(qū)便宜一兩萬(wàn)所以兩驅(qū) SUV 大多是前驅(qū)。