雙球節彈簧減震支柱懸架和多連桿懸架哪個更好這得從它們的特點來分析。

雙球節彈簧減震支柱懸架是獨立懸架優點是質量輕、構造簡單、體積小。但它也有不足比如構造簡單導致車輛轉向時易側傾和左右晃動。

多連桿懸架一般由 4 個或更多連桿連接組成舒適性好車輪與地面摩擦面積大能有效控制車身傾斜抓地力強適合大尺寸車型。不過多連桿懸架構造復雜故障率和維修成本高。

綜合來看多連桿懸架更具優勢。因為它在舒適性、穩定性和抓地力等方面表現更出色雖然成本高些但能給車輛帶來更好的性能和駕乘體驗。

如果不考慮空間、成本、重量等因素多連桿懸架是更好的選擇。當然一輛車的操控和承載不能僅看懸架結構還得考慮阻尼匹配、彈簧、襯套等一系列的綜合情況