板懸就是非獨立懸掛獨立懸掛和板懸最大的區(qū)別在于車身結(jié)構(gòu)。

獨立懸掛每側(cè)車輪獨立通過彈性懸掛系統(tǒng)直接懸掛在車身或車架下。比如車輛行駛中一側(cè)車輪震動起伏不會影響車身整體姿態(tài)輪胎抓地力正常操控性提升。但獨立懸掛結(jié)構(gòu)復雜對用料和制造工藝要求嚴格配置這種懸掛的車型價格偏高。

板懸是兩側(cè)車輪由一根整體式車架連接車輪和通車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車身或車架下。它通常用于大型客貨車、越野車、低端乘用車等結(jié)構(gòu)簡單占用空間小成本低。行駛中一側(cè)輪胎受撞擊震動另一側(cè)輪胎會跟著震動。

總之獨立懸掛舒適性好重量輕能降低車身沖擊力提高車輪附著力。板懸強度高設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單重量輕占用空間小。