扭矩大起步不一定更快。

起步快慢并非單純由扭矩決定而是受多種因素綜合影響。

扭矩是發動機輸出的力但馬力決定著車輛的速度上限。

如果除發動機外其他動力系統參數相同理論上扭矩越大起步時輸出的力越大可實際中扭矩與轉速相互制約。

發動機功率固定時扭矩增大轉速會減慢。

日常駕駛中駕駛員靠不同檔位調節扭矩和轉速的配合以獲最佳起步效果。

所以不能簡單認為扭矩大起步就快。

另外扭矩大的車子加速性能出色承載能力也更強。

但提速快慢和扭矩、馬力都有關得一起考慮。

比如兩臺車除發動機外其他動力系統參數一樣也不能只看扭矩判斷起步速度。

總之要準確判斷車輛起步快慢得綜合考量扭矩、轉速、馬力等多種因素全面了解車輛的性能表現。