因?yàn)椋訖n后變速箱齒數(shù)比會(huì)發(fā)生變化，轉(zhuǎn)速會(huì)降低許多，個(gè)人覺(jué)得，如果能使換擋前后使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500-2500之間，能夠在考慮道路情況的前提下，獲得一個(gè)比較好的油耗水平。之前有人發(fā)過(guò)換擋時(shí)機(jī)的帖子，好像是以歐寶為例寫的吧，原理是一樣的，看看自己的說(shuō)明書，還有隨車的技術(shù)資料，可以查到不同檔位的速比。大概是：2進(jìn)3時(shí)，2000轉(zhuǎn)上面一小格(2250)，換完檔后轉(zhuǎn)速會(huì)掉到1500左右，3進(jìn)4時(shí)，同樣2250轉(zhuǎn)，換完檔后是1700轉(zhuǎn)左右，就是離2000還差1小格多的樣子，4進(jìn)5就可以2000轉(zhuǎn)換了，換后1500左右。時(shí)間長(zhǎng)了可以注意聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和轉(zhuǎn)速的對(duì)應(yīng)情況，盡量少看轉(zhuǎn)速表了