風扇模塊是接受溫度傳感器是信號，到了95度，打開慢檔風扇，我用萬用表測的慢檔輸出是5V直流電，直接驅動風扇的。到105度開始輸出12V的，驅動風扇快檔。老的三菱機就是這個工作模式，他有個問題就是燒模塊負極，我的一個模塊就燒了，模塊本身沒有壞，負極搭鐵過熱以后導致接觸不良，最后導致發動機過熱，我不知道這個三菱模塊是個案還是通病，我還有個國產發動機的東方之子（查成交價|參配|優惠政策）就么有這個問題，二者的模塊不一樣。國產的好像只要50多塊一個模塊，三菱的好像要190一個。風扇的價格差不多，都是300.國產發動機的原廠散熱風扇也不是很好，我07年的車，在09年跑了一次1400公里的長途，風扇就出問題，轉速下降，導致發動機過熱。現在換了汽配城的風扇，這個雜牌貨就是有點共振，其他還好，用了3年了。