車子長期低速狀態(tài)下行駛時，發(fā)動機燃燒室中噴出的燃油因進氣量不充分導致燃燒不充分，而燃油燃燒不充分大部分氣態(tài)產(chǎn)物都被排除車外了，但剩余的部分焦油和碳會殘留在進排氣門，燃燒室中，活塞環(huán)上，進氣歧管等部位。長期積累，其體積和厚度都會不斷地增加其危害如下：積炭最直接的危害是發(fā)動機抖動，這是因為原本燃油氣體噴到燃燒室是等火花塞點火后燃燒的，但此時因為燃燒室的積炭原因，積炭在高溫下沒等火花塞點火就引燃了燃油氣體，導致燃燒不均勻，其產(chǎn)生的爆燃力向各個方向沖擊，反饋到車子駕駛室中就是感覺車身抖動，有的車型伴有排檔桿抖動厲害（如東風雪鐵龍裝配TU5JP4 1.6L發(fā)動機的車型）。這樣加油的時候燃油雖然噴出來了但是做功卻無法有效輸出，反應在車上就是車子加速無力；同時，積炭的累積會使發(fā)動機剛體內(nèi)局部溫度過高，嚴重時會造成缸壁局部燒蝕；積炭附在活塞環(huán)上會腐蝕活塞環(huán)，加速其老化且影響其潤滑和密封，造成串氣，燒機油的現(xiàn)象。影響車子生成積炭的因素還有油品和氣溫，僅就速度這一塊來講，比較好的避免預防方式就是定期高轉(zhuǎn)速來拉一下車子，不要持續(xù)時間過長，三十分鐘內(nèi)即可，半個月跑一次，這樣積炭還沒有來得及積累就因為高轉(zhuǎn)速大進氣量的工況下再次燃燒排出來了。