哈弗H9轟9買柴油的還是汽油的？柴油的后期年審存不存在問題？

txhypc 2019-09-16 21:44:56

13個回答

pm1009 2019-09-17 02:09:53

這有什么好爭的，我就是開H6柴油的，6年146800多發動機就沒修過，柴油車的優點樓上的只說省油和動力好，還有一點是最主要就是耐操，因為沒有點火花，沒有什么高壓線，結構簡單皮實故障率低，結構簡單了那么保養也就省事便宜了。那我就說一下缺點吧1.噪音是有點大。不過現在都高壓共軌都好多年了也不怎么吵了，比起10年前的柴油車發動機那就是一個天一個地，2.就是開久了有點振動，但還好沒那么像H5夸張，我的開了130000公理把發動機3個機角一換又是一臺安靜的車，另一個就是大家關心的國家政策，年檢我這邊那怕你是柴油新車路虎聽說也很難通過，主要是國內柴油還是不怎么好，但只要有黃牛在沒什么過不了哈哈，幾年油省下來就是一臺車了，。還有另一個老兄說的為什么中國國內90%的都汽油車，因為中國造車技術還是不行，汽油車都還沒吃透再加上中國柴油和國家政策不支特柴油車也有關，更別說小車上的柴油車了，柴油發動機小型化本來是很難的，不過你去外國看看街上最上少一半都是小轎車開的是柴油的

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hualongshumakeji 2019-09-17 01:42:00

必須柴油。低扭有絕優勢

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王姆的舅舅 2019-09-17 01:13:40

這是國內政策決定的，要說跑的多，大巴車貨車一年十幾萬公里，甚至二十多萬三十萬的都是柴油機

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大家 2019-09-17 01:00:48

北方天冷的，一線大城市的，嫌吵的，怕抖的，嫌臭尾氣的不要買柴油機，這些都是缺點。

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zhhujiax 2019-09-17 00:38:43

柴油機頭線路少動力也好油也省，我有長城皮卡工地上快10公里了還是挺滿意

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sdgsdji 2019-09-17 00:26:45

都不是開柴油車的再瞎扯。我開了h5柴油版的九年了，鳥問題沒有，哪里都可以去。深圳限外牌，其他時間都可以通行。

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漂移的小福 2019-09-17 00:02:50

既然擔心政策，那誰說了也不算數，六年才審驗，想那么多干嘛，親自試駕后自己考慮吧

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ghurotgiro 2019-09-16 23:37:01

我擔心政策影響現在環保這么厲害說不定哪天一拍腦袋五年報廢或者不讓進市哪怕4 5線小城市都不行那就殘了

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小兜兜 2019-09-16 23:14:07

那必須汽油除非自己或者有朋友在開修車行會自己搗鼓搗鼓不想折騰的還是老老實實上汽油畢竟。。。柴油省油汽油省心兩者不兼得不信的自己看看論壇上發動機油路問題的帖子十有八九都是柴油版國內柴油質量實在是太差歸根結底還是上面根本不重視柴油的好處各種歧視看看帝都深圳這類一線都不讓柴油機落戶就能看出一二了上面都不重視下面的再怎么喜歡也敵不過上面的一個法規

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zhiqiukaixin 2019-09-16 22:52:02

缺點就是柴油機打著車，趴車頭上睡覺有點吵，當然，如果車是你的，你在車里面睡覺不影響，靜音效果很好

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實事求是 2019-09-16 22:24:49

來，說了優點，再來說說缺點嘛

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billy888999 2019-09-16 22:04:51

相比于汽油發動機來說，柴油發動機的優勢是十分明顯的。首先最明顯的優勢就是動力。“同一體積內的氣壓越大，其爆炸所產生的能量也就越大”。柴油發動機采用的都是壓燃點火的方式，氣缸內的空氣必須壓縮到一定的量，才能讓其達到柴油的燃點，所以其壓縮比要大一些。汽油發動機則是靠火花塞點火，壓縮比要略小于柴油發動機，所以柴油發動機會比汽油發動機更有勁兒。其次就是油耗方面，柴油發動機的燃油經濟性要好于汽油發動機。剛剛前面也有提到，柴油發動機的壓縮比要高一些，所以其熱效率也要高于汽油發動機。除此之外，還有一個更重要的原因，就是柴油的本身的熱值就很高，這是其本身無法改變的特質，所以單位體積內柴油能釋放出更多的能量，從而有降低油耗的作用。

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deng17 2019-09-16 21:57:31

我個人還是建議買柴油版的哈弗H9，相比于汽油發動機來說，柴油發動機的優勢是十分明顯的。首先最明顯的優勢就是動力。“同一體積內的氣壓越大，其爆炸所產生的能量也就越大”。柴油發動機采用的都是壓燃點火的方式，氣缸內的空氣必須壓縮到一定的量，才能讓其達到柴油的燃點，所以其壓縮比要大一些。汽油發動機則是靠火花塞點火，壓縮比要略小于柴油發動機，所以柴油發動機會比汽油發動機更有勁兒。其次就是油耗方面，柴油發動機的燃油經濟性要好于汽油發動機。剛剛前面也有提到，柴油發動機的壓縮比要高一些，所以其熱效率也要高于汽油發動機。除此之外，還有一個更重要的原因，就是柴油的本身的熱值就很高，這是其本身無法改變的特質，所以單位體積內柴油能釋放出更多的能量，從而有降低油耗的作用。

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