本次缺陷，很可能就是那三道活塞環(huán)出了問題，由于發(fā)動機(jī)水溫遲遲不能升到正常值，造成三道活塞環(huán)也遲遲不能“貼緊”汽缸壁（金屬熱脹冷縮特性），于是在此期間，大量汽油偷越國境進(jìn)入曲軸箱……然后非法居留在油底殼內(nèi)與機(jī)油廝混在一起。結(jié)果肯定是災(zāi)難性的，齊齊哈爾已有四位CRV車主在不知情下繼續(xù)行駛，最終造成發(fā)動機(jī)徹底報廢，那些還在說“沒事，別擔(dān)心，沒關(guān)系”的車托，他們真是喪盡天良！

你是哪里的朋友，你的沒有乳化現(xiàn)象為你高興我的有機(jī)蓋乳化現(xiàn)象變速箱前輪左有杠杠響聲涼車時候你也聽聽吧！只不過大家都有主意到這個

我們?膽的預(yù)測一下，本田很可能放棄這一代發(fā)?機(jī)，不做任何補(bǔ)救，在下一代發(fā)?機(jī)?直接改正過?。想?年?眾發(fā)現(xiàn)EA888有燒機(jī)??進(jìn)氣積碳的天生缺陷，就直接放棄?第一代?第二代的EA888用戶，而在第三代EA888?改進(jìn)??氣分離器增加進(jìn)氣歧管噴射，全部改正過?，而前兩代的用戶就成?后備箱常備機(jī)?的小白鼠。

應(yīng)該換成混動的按鍵式的檔位B格一下就拉高了好多CVT的舒適感是相當(dāng)好的而且技術(shù)成熟比雙離合省心的多至于倒車無力那到?jīng)]事畢竟倒車就那么一下下的事

不懂車.跟風(fēng)起浪的人占了85%.據(jù)調(diào)查.莫非三點:1.省油.誰都不想老掏錢加油.2.保值..賣個幾年的二手也能打8折.3.當(dāng)然就是耐操了.能開到小孩那代人.也就是一車開兩代了.其它比如碰撞或者美觀.就沒有份了.不過現(xiàn)在的車越出越漂亮.越來越便宜.尤其以發(fā)展電動為主流的社會.國產(chǎn)的掘起.前面這些已經(jīng)不重要了.自從我要買車..身邊的人就不斷推薦日系,,說保值.耐操.省油.話說CVT沒什么力是吧?但另一部份人說日系車皮薄..考慮到人的自身價值太高.于時決定不碰日系...果然選擇是對的.探界者..實力中級SUV.盡管噴.事實擺在這.

機(jī)油問題分成兩種情況。第一種是單純的機(jī)油增多，比如加多了機(jī)油，或者是混入機(jī)油的汽油和水份不足以改變機(jī)油的功能性狀。那導(dǎo)致的結(jié)果只是發(fā)動機(jī)曲軸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動阻力增大，油耗略有上升。此外如果機(jī)油過量嚴(yán)重，會造成機(jī)油壓力過高進(jìn)入汽缸導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象。第二種是混入的汽油和水分已經(jīng)導(dǎo)致機(jī)油性能下降甚至喪失。那么就會造成汽缸與活塞環(huán)摩擦部分或全部喪失潤滑，從而拉缸、抱缸。拉缸就是活塞環(huán)把汽缸內(nèi)壁劃傷，抱缸是指活塞徹底卡死在汽缸內(nèi)。

后面加個零你也不一定有興趣！怎么也要來個五十萬年收入。我一表弟吉林大學(xué)畢業(yè)的，在東風(fēng)日產(chǎn)。據(jù)說有三十萬年薪！

咱倆差不多要用排除法看看今天冷車量完以后隔一周左右冷車在看下有沒有增多如果沒有就是沒有問題的這樣才是正確的量法而不是看一次就斷定

有2種情況脫離系統(tǒng)，第一就是道路識別不了了。儀表的八字實線變成虛線，不會有提示。所以需要余光關(guān)注儀表。還有種就是道路清晰，但是系統(tǒng)認(rèn)為你手不在方向盤上，這時候會滴聲，儀表中間顯示黃色方向修正字樣，這時候手稍微扶一下方向即可恢復(fù)識別。沒有打轉(zhuǎn)向，側(cè)面有車會亮黃燈，如果打轉(zhuǎn)向會閃黃燈并有滴滴滴的警報。

我也在去年底買的混動低配，開了進(jìn)3000公里，三個月，馬上要首保，特地看了一機(jī)油尺，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)超過上限，打開機(jī)油蓋，有一股濃重的汽油味，并且有乳化現(xiàn)象

身邊很多人開CRV，但真心想不通crv的賣點在哪兒？1.5T？？看看這價格，想想算了還是買思域得了。2.0混動？？還是去豐田看看吧。拋開發(fā)動機(jī)不說，汽車底盤？內(nèi)飾中看但中不中用？隔音效果好？座椅那么低換來的大空間？？SUV竟然裝了全景天窗？？還是說那iihs上瞧不見身影的被動安全？？

本田為什么會機(jī)油增多。是因為日本車為了活塞環(huán)用的壽命更長會吧漲性做的沒有那么緊減少摩擦。然而多點電噴很好用。在直噴車型上也這么干就會導(dǎo)致機(jī)油里面噴入汽油

這個不是個人交的。是廠家交的。去年個人是1.6以下的（包括1.6的購置稅減半），其實1.51.6的發(fā)動機(jī)，特別是帶T的,排放和油耗，比創(chuàng)馳自吸2.0的2.5的發(fā)動機(jī)高多了。創(chuàng)馳發(fā)動機(jī)的排放（整個產(chǎn)業(yè)鏈），和我國使用純電汽車的排放相同（國內(nèi)65%火力發(fā)電CO2），哈哈！CO2排放少，自然油耗就少---也就是碳少。國家制定規(guī)矩的沒眼光，和中國的身份不符。把汽油發(fā)動機(jī)的效率定在50%不就行了。哈哈！很多車就不能上市了。保護(hù)保護(hù)還是保護(hù)。創(chuàng)馳2代排放可以達(dá)到歐洲清潔發(fā)電的水平，缸內(nèi)的混合氣，火花塞都點不著了，只能靠高壓縮比--壓燃。當(dāng)然比創(chuàng)馳1代少40%能耗了。哈哈！這才是正確的道路。

現(xiàn)在租房住學(xué)校內(nèi)，孩子三個月高考結(jié)束后，回自己家中住，離單位1.5公里，本來也考慮換es300h，看完這個貼子，感覺一開始考慮的皇冠運動版還是畢較靠譜。

是啊，既然買車選擇了4S，不是在外面車行買的，保養(yǎng)我還是偏向4S，差不了百來塊錢！不過怎么說開得少反而得按時間去保養(yǎng)？我開的也算少，現(xiàn)在10多個月還不到6000！我首保是2000多去的，二保打算等7000-8000再去，可以嗎

如果4s店保養(yǎng)。啟動完發(fā)動機(jī)，立馬測機(jī)油位置。如果當(dāng)時在中線，肯定是加多了。冷車放一夜，肯定回到最上線，因為機(jī)油要回流啊。正常方式是熄火后5-10分鐘。當(dāng)機(jī)油慢慢回流一些。這時候在中線沒有問題。很多人不懂就瞎湊熱鬧。

能放心開嗎，說質(zhì)保3年10萬公里，可是三年以后怎么辦，啃。買CRV就涂了個省心，你看不是剎車，就是方向盤失靈，現(xiàn)在跟可怕的是發(fā)動機(jī)。愁死我了

東風(fēng)本田4s店和廣本都不是一個公司，怎么可以在東風(fēng)本田做首保啊，去保養(yǎng)當(dāng)然要收費的啊。如果實在不方便，就就近自費保養(yǎng)吧。

如果退訂沒有損失，那就退訂了吧，等等看再說。如果不能退訂，那就和4S店說說這事，機(jī)油增多怎么辦？能不能先不提車？等問題解決之后在提車？我覺得沒有大事。

樓主你好：第十代思域采用了1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩220牛·米，與動感的外形相得益彰。有些事，你把它藏在心里也許更好，等時間長了，回過頭去看它，也就變成了故事了。