汽車使用的時間久了，在玻璃上難免會出現劃痕。相信許多的朋友都遇到過這種情況。最近就有朋友問小編，汽車玻璃的劃痕如何修復？下面小編就就和大家一塊看一下。牙膏去除輕微劃痕車輛經過風吹日曬難免有些小劃痕，用牙膏打磨可以去除輕微劃痕。操作秘籍：首先用清水將需要處理的劃痕部位清洗感覺并晾干。然后取一條干凈的毛巾稍微侵濕，將牙膏涂在毛巾或者是劃痕部位上，反復輕輕推擦，劃痕基本上都能擦凈或減弱。玻璃拋光紙去除1：先將要修復的玻璃周圍用膠帶圍住。以免玻璃拋光時弄臟汽車與周圍環境。2：要認真清洗玻璃與玻璃拋光紙的表面，不能有任何灰塵，或沙子等附著。3：在玻璃拋光前，先用麥頭筆在玻璃背后圈出要修復的部位，避免挪位。3：玻璃拋光紙切削能力的順序分別為：綠色-水紅色-藍色-褐色-白色涂抹小蘇打將小蘇打與水混合制成較稀的膏狀物質，有一點像果凍，旁邊也有液體。混合時要攪拌均勻，不要留下整塊的固體小蘇打。如果該膏狀物太粘稠或摩擦力太大，可能對玻璃造成進一步損傷。用柔軟的布將膏狀小蘇打涂抹于劃痕上，要輕輕地呈螺旋狀涂抹。涂完后，用布將多余的小蘇打擦干凈。再用另一塊干凈的布將爐灶面擦干。用清潔霜或金屬拋光膏涂抹劃痕在柔軟、干燥的布或棉球上涂一點清潔霜或金屬拋光膏。先在一小塊有劃痕的爐灶面上做一下測試，這樣可以看看清潔膏到底有沒有效果，或會不會造成進一步損傷。許多商店里都可以買到金屬拋光膏或專門用于清潔陶瓷爐灶面的清潔霜。不過，具體你家的爐灶面適合用什么清潔霜，還是要聽聽制造商的建議。用棉球或布擦清潔霜的時候要輕柔地呈螺旋狀擦拭。用一塊干凈的濕布將多余的清潔霜擦除。看看爐灶面上的劃痕有沒有好一點。繼續在爐灶面的其他部分涂抹清潔霜。必要情況下反復涂抹清潔霜，輕輕呈螺旋狀擦拭。如果劃痕還在，你可以試試用拋光布擦，而不要用棉球或布。

老鐵，網上賣的5053線和18年最新的VCDS版本，百來塊的消費，你去買一條，安裝VCDS到筆記本電腦，自己去弄就行啦！有教程的！平時還可以清理一下故障碼，令到車跑起來特別爽的！這個建議特別適合有強迫癥的人！

訂車需要注意以下幾個問題：1、一定要簽訂車合同，而且要在合同中約定好車價及要送的各種東西（例如車膜、腳墊等）。如果有保險和購置稅、上牌的代辦費，也要一并明確寫上。2、要在合同中明確一條“訂金（定金）隨時可退”，如果是貸款買車，還要加一句“如貸款未審批通過，訂金（定金）可退”，這樣當你某一天突然不想買這車了，不至于造成損失。3、合同上的車型號和實車一致，車輛內外的顏色也要注明。4、合同上要注明提車的具體日期，越早越好。5、訂金能少交就少交，最好交1000左右就行了，以免以后因為某些你自身的原因不買車了，而4S強硬不退訂金造成更多損失。6、訂金交了以后，最好要個收據，收據上要蓋有4S店的收費專用章。

那是自然災害了。隔熱瓦酌情處理，后防撞梁可以自己安裝，300塊多塊錢而已。不過，嚴重追尾防撞梁作用并不大。安全駕車才是第一。

這車同級別是科魯茲，301和科沃茲才是一個級別，同比價位，科沃茲和308是一個價位，怎么選應該心里明白了吧？

先調整溫度開關，然后按下AC鍵，最后才打開鼓風機開關。開始可以風力開的大些，2擋當然小了。如果車內溫度高，開始不要開內循環而應該是外循環，快速置換出車內的熱氣。檢驗空調是否管用最直接的辦法是：空調開啟狀態下打開發動機機艙蓋，用手分別摸連接壓縮機的兩條鋁管，熱管熱但不燙手，手能攥住一會兒；涼管很涼太冰手，用手攥住手受不了。這樣的空調就正常。

掛檔技巧一首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。掛檔技巧二：掌握好換檔時機換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步后，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步后，應及時升檔，不要拖檔行駛。不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛;也不準許使用較低速檔，在路況好的條件下長時間行駛。一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須借助汽車發動機制動時才用。在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由于下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油后重新掛入掛檔技巧三：加速時要控制好油門和離合器踏板換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在于加檔前提高車速。油門要“穩加”、“快抬”。由一檔起步后即可加入二檔，不要“沖車”;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以后的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。加檔時，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位后，離合器踏板松抬至半聯動位置時，要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生“前沖”、“抖動”現象;中速檔換入高速檔后，離合器踏板松抬的速度應適當加快。使用兩腳離合器換檔。盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對于延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。掛檔技巧四：使用兩腳離合器換檔盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對于延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然后在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。掛檔技巧五：減擋技巧汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入空檔位，隨即抬起離合器踏板，并稍加一點“空油”。然后，再一次踏下離合器踏板，并將變速桿掛入低一級檔位。最后，迅速放松離合器踏板至半聯動位置，再一邊松開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。掛檔技巧六：加速技巧當汽車需要加速時，將車速升高到一定程度后，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放松油門(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然后，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最后，在放松離合器踏板的同時，平穩地踏下油門使汽車繼續前進。

科沃姿是新款車型，看著比較好看。寶來這車比較耐開，各有各的好處。這個買車的確很糾結，個人建議買車最好根據自己的實際需求和喜愛去選擇，特別是功能配置，舒適度，安全性等方面，有錢買配置高的的，沒錢買實惠的，配置夠用的就好，最好的就是試駕體驗一下，畢竟實際感受才是最真實的，自己滿意的才是性價比高的！樓主可以再咨詢一下你們版主

我同事買過，他的是polo，應該都差不多吧！除了開關，還是一個感應頭，貼在玻璃上了，聽說還不錯，也不貴

這個問題就是車壇“大姨媽”，每月一問。其原因是因為這是一個很復雜的事情，答案既不是“帶檔省油”，也不是“空檔省油”，而是“什么條件下帶檔省油”和“什么條件下空檔省油”。很多人說，因為帶檔滑行時ECU會控制斷油，所以帶檔滑行省油。不要看帶檔滑行時瞬時油耗確實是0，但這是有代價的。這個時候是由車輛推著發動機在高速轉動，當然推著發動機這么轉動需要消耗能量，這個能量從哪里來？那就是車輛滑行的動能。而空檔滑行時，發動機在怠速運轉，當然這也需要消耗能量，這個能量是汽油燃燒所產生。那么我們現在就可以進行比較，究竟是發動機高速運轉還是怠速運轉消耗的能量更多呢？答案是不言而喻的，當然是高速消耗的能量更多些。所以對比帶檔滑行和空檔滑行到底誰更省油，答案也很明確，空檔滑行更省油。另外，是否省油，還取決于不同的場景。如果前方離紅燈或停車點比較遠，應該先空檔滑行，這個時候空檔滑行省油。當離紅燈或停車點比較近時，就要適時掛低檔（自動變速箱也可以），充分利用發動機制動，帶檔省油同時還能省剎車（剎車盤和剎車片作用的時間和力度都降低了）。一味的空檔滑行到底，并急踩剎車停車，非但不會省油，還費剎車。還有在下坡的時候，帶檔帶剎車可以全程0油耗，你非要摘檔踩剎車，那自然更不能省油了。有一點需要牢牢記住，長下坡路段千萬不能空檔，因為這時已不是一般的滑行而是加速運動，光靠剎車長時間制動會使剎車片嚴重發熱而衰退，而掛檔（低檔位）可充分利用發動機制動以減輕制動系統的負荷，降低溫度。最后就是，無論任何時候，空檔滑行都不可能比帶檔滑行安全。應對緊急突發情況時，帶檔可操作空間一定比空檔大。到底什么時候可以省油，什么時候安全優先，自己權衡吧。

12款和13款的速騰是后扭力梁式的懸掛，是斷軸（斷軸是個例。除了本身設計和結構的原因，使用環境、使用方法也有關系）那批車。雖然不是每臺車都有斷軸的危險，但保值率真的不算很好（之前和之后的速騰的質量都是很好的），如果和寶來相比，寧可8萬買15款的寶來，也不買13款的8萬速騰！雖然速騰比寶來高了半個級別，但寶來的保值率還是比較好的，綜合方面性價比比較高。開兩三年再賣掉，也不會虧多少！但這款速騰就不一定那么“保值”了。

以前在干什么怎么不上網問一問先？開都開了再來糾結有用嗎？無非就是有點傷缸套活塞唄。但也不至于開壞吧，車就是買來開的，十萬塊錢的東西在現在不算稀罕寶貝了，何況廠家不是有八萬公里三年保修期嘛

二保屬于常規保養，只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。換店里的專用機油費用在500左右，如果行駛環境好的話空氣濾芯和空調濾芯拆下來吹吹就可以，如果行駛環境差那么直接換掉好了，價格如果太貴不如到汽修廠更換濾芯。

那個位置生銹正常的，只要不是爛通掉了，不會給你換的，也不必要換，如果覺得難看，可以做個除銹，然后在排氣管上噴上那種高溫防銹劑

灰殼530A3B4的可以，雖然很多人說6500公里就衰減了，你說的兩種好像都沒有大眾認證，粘度低了。

寶來車的首保應該是7500公里或一年的,這個保養手冊上面寫的清清楚楚的有時間自己看看保養手冊，可以給你省錢的.首保是免費的,只要你是在規定的公里數和時間內去保養.以哪個先到為準首保就是換機油和機油濾,然后給你檢查一下車子,其他要收費的項目一概不搞.記得去的時候提前打個電話預約一下,可以減少你的排隊時間.

老鐵，建議你看看我發送的帖子。TPMS，需要直觀的才行，原車的TPMS，太Low了，不出事不報警！最佳的輪胎氣壓是2.2~2.5（25°C），四個輪胎一致就行。

馬上首保建議.請車友聽我忠告,如果想多開幾年,保持幾年后好車況,我建議車友的愛車3000公里或半年就去首保,結束磨合期.不支持不磨合愛車與長周期的不論機油性能是否已經衰減,造成不可逆的發動機損傷后果.因如果是發動機設計或備件質量原因造成過早燒機油及其它問題,可以只更換配件來解決問題.如果是因保養與磨合不當造成的發動機損傷,這個只能更換發動機了.3000公里時不論車多高級,所謂現在多么先進的生產工藝,也必然產生有或多或少的鐵屑雜質,早把這些磨合下來的雜質排出發動機,是為愛車發動機保持持久的動力強勁,少燒機油,以后少花錢的長遠利益.請車友自己斟酌.回答車友問題是我的榮幸,.

這東西不用糾結，沒錢就老實的買1.6有錢就買1.4，雙離合怕出問題，買個延保就可以啦，多簡單沒啥是錢不能解決的，如果有，那就是沒錢