EPC即ElectronicPowerControl，全稱是發動機電子動力控制系統。EPC指示燈在大眾車中比較常見。打開鑰匙門后，車輛開始自檢，EPC指示燈會點亮數秒，隨后熄滅。如果車輛啟動后該燈仍不熄滅，說明管理系統檢測到了發動機或是電子系統的故障。一般來說EPC燈亮有兩種可能。一是節氣門臟了，應進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關以及線路。另外，如果因操作不當造成發動機熄火，此指示燈也會亮起，再次點火后該燈熄滅則表示一切正常。某種程度上說，EPC燈的功能有些類似故障提示燈或者美系車上比較多見的發動機“CHECK”燈。隨著尾氣排放要求的逐漸提高，發動機電子動力控制系統的精度要求也越來越高，空氣中的灰塵很容易被發動機吸入，在汽油蒸汽的吸附下，很容易形成積碳，從而影響進氣量和噴油量，最終導致動力加速跟不上。而發動機一旦處于應急狀態，EPC燈就會亮，以此提示車主應該關注并做出處理了。EPC燈亮是大眾系列車系一個比較常見的故障。一般的，如果車主遇到了EPC燈亮，可以按照如下步驟處理：車輛熄火后重新啟動，看EPC燈還亮不亮，如果不亮了，說明沒什么問題，因為有時候EPC燈也會因為外界其他的干擾而亮;如果EPC燈在一段時間內頻繁亮起，車主就應該注意了，這時候可以自己先檢查一下剎車燈是否還亮——如果剎車燈能亮，就意味著必須去4S店借助專門的儀器進行檢測了;如果剎車燈不亮，可以嘗試先檢查一下剎車開關、燈泡以及線路(有時候可能是剎車燈泡壞掉引起的剎車燈不亮，換個燈泡就好了)，如果檢查后剎車燈能亮了，EPC燈還是繼續亮，則要去4S店進行檢查。

我知道，這個百公里油耗是瞬時油耗，這個30的數也不可能是一下就變到的會有一個過程，你再變成30的時候車輛是什么狀態？

當我們在新購買了汽車后，交車時一定要檢查好車架號和發票、車身、內飾、燈光、輪胎、發動機等，以免出現問題而帶來不必要的麻煩。1、檢查車架號和發票：一定要檢查好車架號是否和發票一致，否則是不能正常上牌的。2、檢查車身：新車在運送當中可能會有所擦碰，所以要對車身做一個全面的檢查，如果出現比較明顯的劃痕可以

這個的話主要看下水泵是不是正常循環，另外就需要檢查下節溫器是不是開閉良好，如果水溫一致超高的話建議盡快檢修冷卻系統。

斷軸是因為之前為了節省成本把后懸架改成板車結構，后來出問題之后又換成之前的多連桿的了，早就解決了，放心好了

不知道別人開著怎么樣，我這個只要ETC燈一亮頓挫感就特別厲害，最厲害的時候是著火加油沒反應，熄火再打火就好了，減震真心不怎么滴那聲音沒法形容

我的16款，哥們這么跟你說吧后備箱排氣管那塊肯定有點熱但是你說考化了還真不太可能，這個價位的車買到寶來這種品質我挺滿足的，反正我的車還真沒有別的小毛病，如果真的不放心淘寶有賣隔擋的150塊

原配胎錦湖的200多，韓泰300多，固特異接近400.。說實話，路況不是很好的話，真沒必要買太好的胎，尤其是靜音胎。靜音不耐磨，耐磨不靜音，這是輪胎領域無法攻克的難題，有人說這胎又靜音耐磨那就是個悖論，這就跟又賣手機的跟你說電池容量小，但待機時間長是一個意思。300-350的胎任選就可以了，太貴的胎，除非是主打耐磨，否則不推薦。

激活條件很惡心，也不確定，之前一個寶來車主說胎壓不報警，我專門把氣放低，相差1個壓，出去跑了8公里不報警，回來又把氣放低差了1.5個，出去大概三四公里報警了！

胎面胎肩有無所謂胎壁有最好換。這個胎就是老化快沒別的毛病。如果不上高速再跑跑也沒事。沒有硬傷市區基本無所謂的。除非是磨損嚴重胎壁硬傷或嚴重老化。否則沒必要換胎。不過早換早享受。你想想假如換個不錯的胎能跑個78年，78年后你還在開這個寶來嗎？所以，這個隨自己意愿的。

高四5V，17W公里，一滴都不燒，一直全合成0W30。一代EA113中缸主體的機器，保養到位的話，怎么會燒機油捏？LZ確定是燒的，不是滲漏？6w-8w公里換一次所有的油封這個事情有木有按時做捏。

好像12款或之前老款手動120的速度5擋轉速3000轉，但13款手動舒適版120的速度5擋轉速2800轉。如果你是13款的手動，120速度時5擋轉速在3000轉，證明你離合器打滑了，這種情況我遇到過，可看我帖子。我的不是離合片磨損，而是波箱前軸油封漏油，油跑到離合片上導致打滑，在4s店換了油封。現在正常，我特意觀察過，不論什么路況怎樣轟油門，只要5擋速度達到120轉速就達到2800，說明轉速不是2800的確定離合片打滑。希望我的回答對你有用。

已知的有：白色，紅色，藍色不是金屬漆。其它顏色（包括水晶銀色）的全是金屬漆！金屬漆看起來很有質感，而且很亮堂！除了白色，其他顏色都金屬漆，推薦銀色。1金屬漆,十幾年不變色,再者,車難免邊緣有點蹭蹭劃劃,只要不變形,X寶淘10幾塊一瓶補漆筆,涂一下,蓋住黑低色就可以了(前提你不是完美主義者),時間久了,后補的銀色也與原車銀色也不會差到哪里去.如果白色的話,原車逐漸變色,后補的色更是變得厲害.修補處一眼就看出來了.不要只圖一時的亮騷,如果你打算長期擁有的話,要有長遠打算.這是我個人選擇最重要的一個原因.2以寶來的尺寸,如果黑色,顯得非常小3銀色十分耐灰.比任何一種顏色都耐灰4淺色,車顯得大.包括與白色相比,銀色(不是灰,是銀)也顯得比白色大.再者在低照度下反光好.易被發現從爾減少事故5低調,原因可以忽略,,,比如說你辦點什么事情,把車停在那里,銀色車沒有人會去關注,如果你是紅車,,,,呵呵.......6保值，也就是處理二手時，黑白銀這三色，公認是最搶手的，這點金色也比不了。上述白，黑缺點后，那么銀色就是最佳選擇了~~~~綜上這么多的優點相信完全抵得過銀色“自來舊”這么一個缺點了吧.靜靜地擁有一輛銀色寶來讓你低調得毫無破綻！！！！！！

如果你的空調沒有大修過，沒換過管路，也沒清洗過，也沒換過冷凝器，這樣說吧，如果沒動過空調部分，就不需要加冷凍油，只需要加雪種（冷媒）就行了

大眾車就這德行，發動機噪音大，排氣管吐吐吐的，帶T的就沒事，寶來特有的座椅坐著還不如面包車舒服，懸掛偏硬，打開發動機倉你會發現，隔音棉也沒有，升檔頓挫，

日系車如果是我的話不考慮，雖然外在配置看起來很豐富，科技感實足，但是比較花哨，實用和也就幾項而以，寶來和朗逸屬于大眾，性價比呢是寶來要高一點，報價要比朗逸低5000元，另外，舒適版，ESP，胎壓監測，定速巡航，天窗，真皮座椅，主駕駛室化妝鏡等等，而且小毛病相對較少，希望能幫到你

立什么字據折什么錢呀，今天給我打電話運車過程中劃了一下，又重新給我運過來了一輛，還在路上。。。北京--保定，我這是二級經銷商

老款111發動機也有機油消耗，不過比211少，我的也是16年的車1.6自吸的，現在快一萬五了，每5000公里差不多到機油尺刻度一半，我同學111發動機每1萬公里換一次機油，機油到刻度一半，我的每5000到刻度一半，到刻度一半的時候正好是消耗半升。自己親自測量的，我本人也是做保養得，反正自從看到我的車有機油消耗之后一直關注大眾的211的車，只要上我這里來保養得我都看看，基本都存在機油消耗，不過沒有你這個這么嚴重，基本都是5000公里到一半或者一半稍靠下點，個人感覺問題不大，211發動機機油加注量4L，5000公里消耗半升，也沒問題就是消耗一升也不會有很大的影響，說明書上有說明，每1000公里機油消耗量不超過1L都正常，不知道廠家怎么得出的這個結論，反正到現在我還沒發現一個大眾系列的車機油不少的，基本都和我這個消耗量差不多。至少我這個鄉鎮上上我這里來保養得都是這樣，不知道那些說自己的車一點不少的到底看沒看機油尺。如果你們的真的一點都不少，那看來就是我這個地方買大眾車的運氣都不怎么好了。

如果只是上下班的市區，1.4足夠了，1.5動力多出多少，我1.4手時，上下班2人，開空調也沒感覺動力下降多少，動力比較明顯的是跑高速，我車上4人，開空調，跑高速能感覺出提速慢，但也能跑起來，120也很輕松，跟朋友1.6的比，120速能多二三百轉吧，建議你上手舒，動力兩車差不多，手舒和手時可差多了，動力不能跟1.8，2.0以上的比，1.5的低配估計后期你會后悔沒上中配，動力方面如果要求高，后期估計都會后悔，家用差別不大

操控技術可以提高，不過上次是我在追蒙迪歐，在市區晚上，我沒全速，因為新車而且視線受阻，兩車道，不知道他可全速，反正有底氣超過他，別看1.8的