奧丁汽車整體性能不錯，在動力、操控、舒適性等方面都有可圈可點之處。奧丁的動力性能較為出色。柴油版配備的 ZD2.5 升柴油發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出良好，燃油經(jīng)濟(jì)性也很棒，最大功率 80kW/3800rpm，最大扭矩 260Nm/1600 - 2400rpm，能輕松應(yīng)對城市起步加速和高速超車。其驅(qū)動系統(tǒng)可切換到 4L 模式，增加了越野性能。操控性能上，奧丁亮點頗多。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者能精準(zhǔn)掌控行駛方向。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在保證舒適性的同時，為過彎提供足夠支撐力，穩(wěn)定性良好。制動系統(tǒng)性能可靠，能在緊急情況迅速有效制動。舒適性方面，奧丁車內(nèi)空間寬敞，乘坐空間能滿足基本需求，座椅符合人體工程學(xué)，噪音控制也較好。此外，還配備自動空調(diào)、多媒體系統(tǒng)等設(shè)施提升舒適感。 奧丁汽車憑借其良好的動力、出色的操控以及不錯的舒適性，無論是城市通勤、家庭出行還是長途旅行，都能較好地滿足需求，是一款性能較為全面的車型 。

奧丁整體性能不錯，動力充沛、操控性佳、舒適性良好，在城市駕駛和家庭用途方面有獨(dú)特優(yōu)勢。奧丁在動力上可圈可點，柴油版車型配備的ZD2.5升柴油發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出良好，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，最大功率80kW/3800rpm，最大扭矩260Nm/1600 - 2400rpm，且后期還推出“4G69”三菱改裝發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)更上一層樓。操控性能同樣出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，過彎穩(wěn)定性頗佳。其制動系統(tǒng)也可靠，能實現(xiàn)緊急有效制動。在舒適性上，奧丁也沒讓人失望。車內(nèi)空間寬敞，乘坐舒適，儲物空間設(shè)計合理。座椅符合人體工程學(xué)，噪音控制到位，還配備自動空調(diào)、多媒體系統(tǒng)等設(shè)施，無論是城市通勤，還是家庭出行、長途旅行，都能給駕乘人員帶來不錯的體驗。奧丁憑借良好的動力、操控和舒適性，在城市駕駛和家庭用途領(lǐng)域發(fā)揮出自身優(yōu)勢，是一款值得考慮的車型。

奧丁的空間夠大。它是一款 SUV有 5 個座位。前排和后排都提供了充足的腿部和頭部空間座椅寬大且軟硬適中長途駕駛也舒適。后備箱空間在不放倒座椅時就很充裕最大行李空間能達(dá) 1800 升。其車身尺寸長 4580mm、寬 1840mm、高 1820mm軸距 2650mm這樣確保了寬敞的乘坐空間和良好通過性。車內(nèi)儲物空間雖相對少但滿足基本需求沒問題。日常通勤它小巧靈活且燃油經(jīng)濟(jì)停車方便。家庭出行寬敞內(nèi)部空間能滿足家庭成員乘坐后備箱能放行李物品。長途旅行舒適性和穩(wěn)定性可減輕疲勞動力也能應(yīng)對高速行駛。內(nèi)飾以深色為主設(shè)計風(fēng)格直線簡潔儀表盤和中控面板讓內(nèi)部顯寬敞駕駛座視野好。總之奧丁空間能滿足多數(shù)人需求不管日常通勤、家庭出行還是長途旅行都不錯。

奧丁的操控性挺不錯的。 它的底盤設(shè)計出色有 5 根橫梁組成的獨(dú)立車架復(fù)雜路況行駛時穩(wěn)定性高。 后懸掛是五連桿半獨(dú)立設(shè)計減震效果好適合城市道路。 轉(zhuǎn)向靈活開著順手。 還有先進(jìn)電子輔助和懸掛系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎、加速、制動時能保持穩(wěn)定可靠能應(yīng)對各種路況。 比如城市道路奧丁小巧靈活燃油經(jīng)濟(jì)性好能輕松穿梭停車方便。 越野時280 扭矩的柴油版扭力出色非承載式車身結(jié)構(gòu)和底部懸架讓車身穩(wěn)定性良好。 總之奧丁的操控性在城市和越野等不同場景都表現(xiàn)良好能滿足日常駕駛和一定程度的越野需求。

奧丁的內(nèi)飾質(zhì)量是不錯的。內(nèi)飾主要以深色為主設(shè)計風(fēng)格偏向直線簡潔大氣。儀表盤布局合理中控面板功能齊全讓駕駛艙空間感更開闊保證了駕駛員良好的視野。部分車型采用灰色與米色搭配舒適又實用還容易搭配其他顏色座椅。內(nèi)飾工藝質(zhì)量不錯用料充足方向盤設(shè)計符合人體工程學(xué)手感舒適。車內(nèi)空間寬敞內(nèi)飾材質(zhì)舒適座椅有多種選擇能滿足個性化需求。雖說算不上奢華但注重實用性與舒適性的結(jié)合能滿足大多數(shù)人的基本需求。如果您喜歡簡約實用風(fēng)格奧丁內(nèi)飾是很好的選擇。奧丁內(nèi)飾在材質(zhì)和做工方面表現(xiàn)出色比如其塑料材質(zhì)的方向盤質(zhì)感良好。總之奧丁內(nèi)飾質(zhì)量值得肯定能給駕駛者帶來不錯的體驗。

奧丁的安全配置相當(dāng)不錯。 有主駕駛座和副駕駛座的安全氣囊能在碰撞時減輕駕乘人員傷害。 主動安全上配備了 ABS 剎車防抱死系統(tǒng)緊急剎車時防止車輪抱死提高制動安全性。還有制動輔助系統(tǒng)能在緊急剎車時自動加大制動力。 車內(nèi)有中控鎖和電子防盜系統(tǒng)部分車型的后視鏡有防炫目功能夜間行車可減少后方車輛燈光眩目。 標(biāo)配胎壓監(jiān)測后倒車?yán)走_(dá)輔助倒車增強(qiáng)行車安全性。多氣囊系統(tǒng)如側(cè)氣囊等全方位保護(hù)駕乘者。 此外ABS 防抱死、EBD 電子制動力分配等主動安全配置讓駕駛者在緊急情況下能從容應(yīng)對。 雖說可能不如一些高端車型的安全配置豐富但應(yīng)對日常駕駛和一般路況的安全需求足夠了能為駕乘人員提供必要的安全保障。

奧丁越野車的保養(yǎng)成本不算高。其采用的多款發(fā)動機(jī)中如三菱改進(jìn)后的“4G69”發(fā)動機(jī)在眾多自主品牌車型中有應(yīng)用維修保養(yǎng)有優(yōu)勢。底盤設(shè)計出色獨(dú)立車架和后懸掛提升穩(wěn)定性和減震效果。安全配置也不錯如三通道四回路五傳感式的 ABS 系統(tǒng)、感載比例閥、前排雙氣囊。日常保養(yǎng)主要是換機(jī)油、機(jī)濾和空濾等費(fèi)用合理。但具體成本會因地區(qū)、車況不同有差異。奧丁與帕拉丁共線生產(chǎn)質(zhì)量有保障故障率低長時間使用穩(wěn)定。08 年和 12 年車型耐用性好柴油發(fā)動機(jī)車型像 8T 柴油發(fā)動機(jī)質(zhì)量和保養(yǎng)性佳。懸掛系統(tǒng)方面不同年份車型各有特點都提升了舒適性和穩(wěn)定性。動力方面新奧丁的 zd30 柴油發(fā)動機(jī)搭配機(jī)械兼職四驅(qū)系統(tǒng)帶來駕駛樂趣。

奧丁越野車的舒適性相當(dāng)不錯。前懸掛承襲帕拉丁的雙叉臂獨(dú)立式后懸掛改為五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立式這一改變讓舒適性大幅提高。內(nèi)飾為提升乘坐舒適下了功夫采用螺旋彈簧式 5 連桿結(jié)構(gòu)行駛更平穩(wěn)。座椅很寬大軟硬度正好前排后排空間充足腿部和頭部都不會局促長時間駕駛也能輕松應(yīng)對。即便座椅不放倒后備箱空間也很大放東西方便。而且還做了適應(yīng)城市工況要求的舒適化改進(jìn)像能斜貼車窗邊睡。方向盤手感舒適符合人體工程學(xué)。座椅用織物材質(zhì)內(nèi)部填充物充實柔軟乘坐感舒適前后排有獨(dú)立中央扶手配合偏軟座椅乘坐感受好。雖說內(nèi)飾有些地方能再提升但日常需求能滿足。奧丁車動力多樣有不同排量和功率的發(fā)動機(jī)懸掛系統(tǒng)優(yōu)化這些都為舒適性加分。總之奧丁越野車舒適性出色是不錯的選擇。

奧丁越野車的內(nèi)部空間大。其內(nèi)部空間表現(xiàn)出色前排和后排都有充足的腿部和頭部空間座椅寬大且軟硬適中長途駕駛也能保證舒適。即使座椅不放倒后備箱空間也很充裕最大行李空間可達(dá) 1800 升。奧丁車身尺寸長 4580mm、寬 1840mm、高 1820mm軸距 2650mm這樣的設(shè)計確保了寬敞的乘坐空間還提升了通過性能。車內(nèi)儲物空間相對較少但滿足基本日常使用沒問題。內(nèi)飾以深色為主整體設(shè)計風(fēng)格為直線簡潔的儀表盤和不算華麗的中控面板讓內(nèi)部空間顯得寬敞駕駛座視野良好。綜合而言奧丁的內(nèi)部空間能滿足大多數(shù)人的日常通勤和長途旅行需求。

鄭州日產(chǎn)奧丁的內(nèi)部空間是寬敞的。 首先看前排頭部與腿部空間都很寬敞駕駛座視野良好。 而后排空間也不錯座椅寬大且軟硬度適中能為乘客提供舒適的乘坐體驗。 即使座椅未放倒后備箱也已足夠充裕最大行李空間可達(dá) 1800L存放物品很方便。 車頂采用“階梯”式設(shè)計提高了后排頭部空間。 從整體來看奧丁的內(nèi)部空間展現(xiàn)出了較高的使用效率無論是載人還是儲物都能很好地滿足需求。 內(nèi)飾以深色為主設(shè)計風(fēng)格為直線簡潔的儀表盤和不算華麗的中控面板讓車內(nèi)空間顯得更加寬敞。 而且奧丁的座椅設(shè)計寬大舒適在長時間駕駛或乘坐中也能讓人保持舒適。 總之鄭州日產(chǎn)奧丁的內(nèi)部空間寬敞實用性強(qiáng)能為用戶帶來良好的使用體驗。

鄭州日產(chǎn)奧丁的操控性挺好的。 它的底盤設(shè)計出色有 5 根橫梁組成的獨(dú)立車架復(fù)雜路況行駛時穩(wěn)定性強(qiáng)。 后懸掛是五連桿半獨(dú)立設(shè)計減震效果佳適應(yīng)城市道路。 還有先進(jìn)電子輔助和懸掛系統(tǒng)轉(zhuǎn)彎、加速、制動時能保持穩(wěn)定靈活應(yīng)對各種路況。 轉(zhuǎn)向時方向盤操控靈活開著順手。 奧丁提供 4 驅(qū)柴油和 2 驅(qū)汽油兩種驅(qū)動選擇精心設(shè)計的前后懸掛和車身結(jié)構(gòu)讓穩(wěn)定性和操控性更卓越。 四驅(qū)控制單元在儀表臺中心位置電腦調(diào)控精準(zhǔn)各種路況切換自如。 從整體看奧丁的操控性能不錯能滿足駕駛者的需求。

鄭州日產(chǎn)奧丁的外觀設(shè)計具有不少特點。首先它繼承了帕拉丁的硬朗線條整體顯得堅實有力。前臉設(shè)計更具都市化風(fēng)格雙幅鍍鉻格柵搭配“風(fēng)火輪”標(biāo)志低調(diào)中透著力量感。進(jìn)氣格柵有所變化展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。其次奧丁車頂采用日產(chǎn)一貫“階梯”式風(fēng)格提高了后排頭部空間。其車身尺寸方面表現(xiàn)出色長度為 4580mm、寬度 1840mm、高度 1820mm軸距達(dá)到 2650mm這樣的尺寸不僅保障了寬敞的乘坐空間還賦予車輛良好的通過性。車身線條流暢呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感簡潔明了的線條和精致的細(xì)節(jié)處理讓整車看起來更加精致和協(xié)調(diào)。車身做工良好行李架裝載方便。總的來說奧丁的外觀設(shè)計融合了力量與時尚元素在保證實用性的同時也展現(xiàn)出獨(dú)特的美感。

鄭州日產(chǎn)奧丁的座椅舒適度相當(dāng)不錯。 其座椅寬大能提供良好的包裹感。軟硬度適中既不會過硬讓人感覺不適也不會過軟缺乏支撐力。 對于腿部的支撐十分出色無論是長時間駕駛還是乘坐都能減少腿部的疲勞感。 奧丁的前排座椅設(shè)計合理頭部和腿部空間充足讓駕駛者能夠輕松找到舒適的坐姿。 而后排座椅同樣表現(xiàn)出色能為乘客提供舒適的乘坐體驗。座椅的材質(zhì)采用絨布觸感舒適透氣性也較好。 此外奧丁的懸掛系統(tǒng)也為座椅舒適度加分不少。前懸掛承襲了帕拉丁的雙叉臂獨(dú)立式后懸掛改為五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立式有效提升了車輛行駛的平穩(wěn)性減少了顛簸對座椅上人員的影響進(jìn)一步增強(qiáng)了乘坐的舒適性。 總之鄭州日產(chǎn)奧丁在座椅舒適度方面表現(xiàn)優(yōu)異能夠滿足人們對于舒適駕乘體驗的需求。

鄭州日產(chǎn)奧丁在二手車市場的保值率不太理想。 它前五年的平均保值率依次為 57.7%、47%、42%、36.3%、33.1%在緊湊型 SUV 里的保值率排名是第 107 位。 保值率受很多因素影響像汽車性能奧丁要是動力、操控等方面表現(xiàn)不錯保值率能高些價格變動幅度也關(guān)鍵價格穩(wěn)定保值率就好可靠性強(qiáng)毛病少買家就愿意買保值率自然上去了配件價格要是便宜維修方便也能讓保值率變好。 總之奧丁的保值率在二手車市場不算高但要是您買了奧丁想賣個好價錢就得好好保養(yǎng)保持車況良好這樣多少能提升點保值率。

尼桑帕拉丁與奧丁有很多不同。發(fā)動機(jī)方面帕拉丁是進(jìn)口 KA24 發(fā)動機(jī)奧丁有 4G64S4M 發(fā)動機(jī)還有 2.5 柴油發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)排量也不同帕拉丁只有 2.4 升和 3.3 升全為原裝進(jìn)口汽油機(jī)奧丁有 2.4 升、3.0 升和 3.2 升等國產(chǎn)和進(jìn)口的汽、柴油發(fā)動機(jī)。四驅(qū)系統(tǒng)不同帕拉丁是純機(jī)械兩檔四驅(qū)奧丁四驅(qū)是旋鈕式。外觀上除車標(biāo)不同車頂行李架也不一樣。中控有差別奧丁只有 4 驅(qū)柴油和 2 驅(qū)汽油。前后懸架和車身結(jié)構(gòu)不同帕拉丁后懸架是板簧奧丁是彈簧。隨著奧丁上市帕拉丁逐漸退市。奧丁是東風(fēng)標(biāo)志帕拉丁是日產(chǎn)標(biāo)志。而且奧丁發(fā)動機(jī)有國產(chǎn)的價格比帕拉丁低進(jìn)口零件的耐用性上帕拉丁更好。帕拉丁在 50 公里內(nèi)運(yùn)動時可直接換四驅(qū)高速越野性能不錯。

11 年鄭州日產(chǎn)奧丁是一款具有一定特點的 SUV 車型。 空間方面前排頭部與腿部空間寬敞后排空間也不錯座椅寬大且軟硬度適中后備箱在座椅未放倒時已足夠充裕。 內(nèi)飾做工不錯用料較足但部分桃木飾條可能讓人感覺不協(xié)調(diào)。 外觀上延用了帕拉丁的風(fēng)格前進(jìn)氣格柵有所修改車頂采用“階梯”式設(shè)計提高后排頭部空間并配有金屬行李架。 動力上有多種發(fā)動機(jī)可選如 2.4 升、3.0 升和 3.2 升等汽、柴油發(fā)動機(jī)。其中 3.2T 柴油發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁。 11 年的奧丁性價比較高繼承了帕拉丁的制作工藝。 然而其內(nèi)飾做工有待提高發(fā)動機(jī)動力性能只是剛好夠用還有提升空間。 如果您想購買 11 年的奧丁需要注意車輛的保養(yǎng)情況和行駛里程以及發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件的狀態(tài)。

日產(chǎn)奧丁柴油版整體表現(xiàn)不錯。外觀上延續(xù)了圣騎士的風(fēng)格前進(jìn)氣格柵有所改動兩條鍍鉻橫條大氣車頂采用“階梯”風(fēng)格提高了后排頭部空間。懸掛方面前懸掛承襲帕拉丁的雙叉臂獨(dú)立式后懸掛改為五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立式提高了舒適性適合城市工況。動力上如 3.2T 柴油發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁且有多種發(fā)動機(jī)可供選擇。內(nèi)飾方面做工不錯用料充足方向盤符合人體工程學(xué)。空間方面前后排空間出色座椅舒適性不錯但后排座椅靠背稍短。油耗方面柴油版相對省油比如 12 年奧丁是國四車柴油版大概 10 升左右。不過可能存在一些小故障比如發(fā)動機(jī)故障燈不亮可能是傳感器問題、積碳過多等原因。總之日產(chǎn)奧丁柴油版在性能、空間和舒適性上有一定優(yōu)勢值得考慮。

東風(fēng)奧丁停產(chǎn)主要有以下原因。 一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理車型主要集中在中高端市場中低端市場車型少導(dǎo)致中低端市場競爭力不足。 二是性價比低看似不錯實則不能很好滿足消費(fèi)需求。 三是車輛質(zhì)量存在問題容易出故障。比如奧丁 2.5 搭載的柴油發(fā)動機(jī)雖高壓油泵和噴油器是進(jìn)口博士品牌但行駛 35000 公里就可能出現(xiàn)噴油器損壞且維修站會因機(jī)油問題判定不在保修范圍。 四是廠家可能破產(chǎn)無力繼續(xù)生產(chǎn)。 雖說奧丁的兩驅(qū)自動變速箱、電子四驅(qū)轉(zhuǎn)換、外觀造型等配置適合城市使用價格也有一定優(yōu)勢能擴(kuò)展帕拉丁平臺 SUV 的價格區(qū)間但綜合上述因素最終還是停產(chǎn)了。 總之東風(fēng)奧丁停產(chǎn)是多種因素共同作用的結(jié)果。

二手奧丁有其自身的特點和優(yōu)勢。 從價格來看二手奧丁在不同平臺和地區(qū)存在差異例如 2007 款 2.5T 手動四驅(qū)豪華版可能在 3.58 萬左右。 在性能方面奧丁的四驅(qū)越野性能不錯在同價位車中表現(xiàn)出色。 它的油耗也較為可觀多數(shù)車主反饋百公里油耗在 8.0L 到 12.5L 之間。 空間方面后備廂空間寬敞后排空間表現(xiàn)尚可。 外觀威武經(jīng)典耐看。 不過奧丁也存在一些不足。比如柴油機(jī)噪音有點大加速較慢換擋不平順內(nèi)飾不太好過非鋪裝路面異響多等。 總的來說如果您能接受其缺點二手奧丁在性價比和越野性能方面還是值得考慮的。

奧丁已經(jīng)停售其廠商指導(dǎo)價在 12.18 萬 15.98 萬之間。2013 款奧丁有 2.4L 手動兩驅(qū)豪華版指導(dǎo)價 12.68 萬2.4L 手動兩驅(qū)行政版指導(dǎo)價 13.68 萬2.5T 手動兩驅(qū)豪華版指導(dǎo)價 14.68 萬2.5T 手動四驅(qū)豪華版指導(dǎo)價 15.98 萬。2007 款奧丁也有多種車型如 2.4L 手動兩驅(qū)行政版指導(dǎo)價 12.98 萬2.4L 自動兩驅(qū)豪華指導(dǎo)價 13.98 萬2.5 手動兩驅(qū)豪華版指導(dǎo)價 13.98 萬2.5 手動四驅(qū)豪華版指導(dǎo)價 15.98 萬等。奧丁作為一款緊湊型 SUV具有一定特點。比如車內(nèi)空間不錯前排頭部與腿部、后排空間都很寬敞座椅設(shè)計寬大舒適。如果您對奧丁感興趣雖然新車已停售但可以關(guān)注二手車市場。