林蔭大道車身碩大，長達5175mm的軸距，近1.9米的車寬，在同級別競爭對手中算得上是佼佼者，成功營造出豪華轎車的不凡氣質。國產林蔭大道造型充滿了現代元素，線條簡潔、典雅，極富張力。四個炯炯有神的內藏式圓形頭燈在夜間格外醒目，透露出美國雄鷹式的凌厲之勢。與其進攻型前臉不同的是，尾部設計充滿安靜的典雅之美，暗示其優雅的另一面。

林蔭大道全系搭載全新的3.0L V6 SIDI智能直噴發動機及六速手自一體智能變速箱，并提升了輪胎及輪轂的規格。憑借同級車中最寬綽空間、領先同級車的豪華齊全配置、直噴V6發動機與先進GRWD豪華后驅平臺帶來的澎湃動力與平穩[1]操控、別克Quite Tuning靜音專利帶來的頂級寧靜舒適，以及氣魄昂然、蓄勢待發的大氣外觀。

林蔭大道首次上市于2007年4月，全新的車型很好的詮釋了美系豪華轎車在優雅與力量之間的美學設計。長達3009mm的軸距、5175mm的車身長度和1899mm的車身寬度，打造了出色的視覺效果，不僅外觀上氣度不凡，同時內部空間也寬敞無比。而09款新增的拋光輪圈、鍍鉻舷窗等設計，穩重中更添了一份動感。

上海通用近期再次推出別克高檔轎車林蔭大道2012款，增加馬鞍棕真皮內飾，更顯尊貴氣質，為客戶帶來更多有格調的舒適之選。至此，林蔭大道博鰲版為客戶提供了米色、黑色和馬鞍棕三種內飾進行選擇，目前暫無現車，可接受預定，來店賞車試駕有尊貴禮品贈送。

林蔭大道和皇冠作為豪華車型，車內的基本配置，例如電動8向調節帶電加熱的座椅、自動溫控空調、定速巡航、DVD及GPS導航等，能夠滿足消費者基本的用車需求。但仔細研究兩車配置表后發現，在一些人性化的豪華配置方面，兩車還是存在不小的差異。以林蔭大道2.8L豪華版和皇冠2.5L Royal導航版為例，讓我們一探究竟。后排電動調節滑動式座椅并帶按摩功能，后排操作前排乘客座椅按鍵，后排多功能中控扶手，是林蔭大道較為特別的功能之一，能為后排貴賓提供奢華的用車感受。座椅位置以及腿部空間調節隨心所欲，滿足后排貴賓的多種需求，還能通過座椅按摩驅散工作一天的疲勞感。除此以外，林蔭大道2.8L豪華版還提供了后排液晶屏、后窗電動遮陽簾、后側窗手動遮陽簾、豪華木飾折疊辦公桌、哈曼卡頓頂級11聲道影院音響等，都是皇冠2.5L Royal導航版所不具備的。

拉開車門一進入林蔭大道的座艙內，溫馨的內飾設計一如既往的營造出舒服養眼的氛圍，長達3009mm的軸距擴展出來的內部空間寬大無比。中控臺深淺色通過仿桃木飾板及鍍鉻條邊的區分，過渡平柔流暢。四幅方向盤上功能鍵用旋鈕代替按鍵，拇指輕撥便可操作；副駕駛的頭枕特別設計，當前排無人時可以成水平放倒，后排前方視線毫無遮擋，車前景況一覽無余，可以看出后排右側位置最高級別領導的專屬。拉下后排中央手枕，眾多的功能健整齊排列前端，按摩、加熱、音響和分區空調的控制齊集于此，豐富的配置準確的詮釋了自身定位。QuiteTuning專利靜音技術讓新款林蔭大道達到一個更寧靜的車內環境，外界噪雜聲被良好的隔絕在外，配置、氛圍、環境給予真正的VIP貴賓體驗。

林蔭大道保養燈的復位方法：先關閉點火開關，按住TRIP按鈕，然后在打開點火開關松開TRIP按鈕，提示保養復位時，按住ENTER開關3-5秒，有響聲之后確認完成，此時關閉點火開關即可完成復位。保養燈是車廠設置的讓車主按一定里程或時間設置的提醒功能，以儀表或屏幕信息或指示燈的形式，提醒車主機型保養。保養燈歸零，就是做完保養后，對提醒信息進行一個歸零復位，也就是信息重置。別克林蔭大道系通用汽車出品。該車設計創新，經典豪華。以0-100公里7.8秒的平順加速，車內空間寬敞舒適。

林蔭大道不可以加92號汽油，使用92號油會導致燃燒性不好，建議加95號汽油。以林蔭大道2011款3.0L博鰲亞洲論壇版為例：這款車的生產廠商為上汽通用別克，級別為中大型車，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為254ps。該車長寬高分別為5175mm、1899mm、1480mm，軸距為3009mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置后驅，車體結構為承載式。

林蔭大道發動機型號在發動機的后面靠近飛輪的地方，發動機型號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特征、工藝、用途和產品批次等相關信息。以林蔭大道2011款博鰲論壇紀念版為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為5175mm、1899mm、1480mm，軸距為3009mm，油箱容積為75L，行李箱容積為505L。

林蔭大道保養燈復位方法是：先關閉點火開關，按住TRIP按鈕，然后在打開點火開關松開TRIP按鈕，提示保養復位時，按住ENTER開關3-5秒，有響聲之后確認完成，此時關閉點火開關即可完成復位。別克林蔭大道系通用汽車出品。該車設計創新，經典豪華。以0-100公里7.8秒的平順加速，車內空間寬敞舒適。2010年，林蔭大道為其所屬系列下的最新車系。2010款全新別克林蔭大道全系搭載全新的3.0LV6SIDI智能直噴發動機及六速手自一體智能變速箱，并提升了輪胎及輪轂的規格。

11年的別克林蔭大道空調濾芯在副駕駛擋風玻璃的雨刷下。空調濾清器的作用有：可以使空調格柵緊貼外殼，保證未經過濾的空氣不會進入車廂；它可以分離空氣中的灰塵、花粉、磨粒等固體雜質。以2011博鰲論壇紀念版林蔭大道為例：是一款中大型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱，油箱容量為75L。2011博鰲論壇紀念版林蔭大道長寬高分別為5175mm、1899mm、1480mm，軸距3009mm，發動機最大扭矩296nm，最大功率187kW。驅動方式為前后驅動，助力類型為機械液壓助力。

林蔭大道變速箱油六萬公里更換一次，這款車的發動機為3.0LV6，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為254ps，最大扭矩為296nm。這款車的長寬高分別為5175mm、1899mm、1480mm，軸距為3009mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體。汽車變速箱油是可以保持變速箱系統保持清潔物品，其能夠起到保持變速箱處于正常的工作狀態并且可以延長車內傳動的裝置壽命的功能。

boulevard service light :上的復位方法首先關閉點火開關，按住行程按鈕，然后打開點火開關，松開行程按鈕。當提示重置服務時，按住ENTER開關3-5秒，聽到聲音后確認完成，然后關閉點火開關完成重置。保養燈是車輛段為車主設置的按照一定里程或時間進行設置的提醒功能，以儀表或屏幕信息或指示燈的形式提醒車主對車型進行保養。維修燈歸零，即維修結束后，提醒信息歸零，即信息復位。別克大道是通用汽車公司生產的。這款車的設計新穎、經典、豪華。7.8秒0-100 km平順加速，內部空間寬敞舒適。

要重置大道上的維修燈，3360首先關閉點火開關，按住跳閘按鈕，然后打開點火開關并釋放跳閘按鈕。提示修復復位時，按住回車鍵3-5秒，聽到聲音后確認完成。此時，關閉點火開關以完成復位。別克大道是通用汽車公司生產的。這款車的設計新穎、經典、豪華。7.8秒0-100 km平順加速，內部空間寬敞舒適。2010年，Boulevard是其系列的最新車型。2010款全新別克大道搭載全新3.0LV6SIDI智能直噴發動機和六速手自一體變速箱，輪胎和輪轂規格均有所提升。

林蔭大道3.0的真實油耗是百公里12L。下面是別克大道的相關介紹:動力:AlloyTecV6高性能發動機，雙可變氣門正時D-VVT，電子節氣門控制ETC，可變進氣歧管控制VIM。配置:智能六氣囊、四輪獨立防抱死制動系統ABS、電子制動力分配系統EBD、牽引力控制系統TCS、電子制動輔助系統EBA、電子穩定控制系統ESP8.0、電子駐車制動系統EPB、智能胎壓監測系統TPM、駐車輔助系統。

林蔭大道3.0的真實油耗是百公里12L。下面是別克大道的相關介紹：動力：AlloyTecV6高性能發動機，雙可變氣門正時D-VVT，電子節氣門控制ETC，可變進氣歧管控制VIM。配備：智能六安全氣囊、四輪獨立防抱死制動系統ABS、電子制動力分配系統EBD、牽引力控制系統TCS、電子制動輔助系統EBA、電子穩定控制系統ESP8.0、電子駐車制動系統EPB、智能胎壓監測系統TPM和駐車輔助系統。

別克大道2012年正式停產，最后一輛車是2011博鰲論壇紀念版。停產的主要原因是國內沒有品牌號召力，企業政策變化，所以停產。以下是更多關于林蔭大道的信息：車身尺寸：林蔭大道博鰲版全長5175mm，寬1899mm，高1480mm。外觀：博鰲版大道傳承了別克百年原貌。家族特色的豎排瀑布式格柵讓前臉看起來大氣穩重，并配以鍍鉻條裝飾。從大燈的前透鏡來看，博奧車型配備了HID氙氣大燈，下方的金屬是氙氣燈的標準清洗裝置，科技感十足。

大道上維修燈歸零的方法：1。在不啟動汽車的情況下打開本田思域的點火開關。按下歸零按鈕，顯示下一個要歸零的系統。再次點擊，將顯示下一個要歸零的系統。每次點擊都會顯示一個系統；2.按復位鍵3到5秒復位，有時需要30多秒才能復位；3.里程表顯示開始倒計時。當顯示屏顯示0000.0時，松開按鈕。此時，儀表組顯示屏上指示維護操作的扳手指示器應關閉。

林蔭大道的后備箱可以用鑰匙直接打開。如果不是，那就是壞了。后備箱的工作原理：1。后備箱覆蓋有氣動頂桿之類的支撐裝置，就像帶有液壓阻尼的氣動彈簧。行李箱上鎖時，鎖施加相當大的力，拉動行李箱蓋；2.這時候氣動杠桿就抵抗不了這個拉力了。開鎖時，氣動杠桿不受拉力，蓋子可以頂起；3.當抬起解鎖的行李箱蓋時，相當于氣彈簧幫助抬起蓋子。當然是毫不費力的。

沒有人買鈴木大道的原因如下：1 .外觀上沒有特點。作為摩托車，標準之一是讓人記住外觀，但鈴木大道外觀一般；2.定位上的尷尬。從24.98-28.78萬元的定位來看，大道想把它打造成一款接地氣的平民跑車，但是平民和跑車本來就是一對矛盾體；3.動力太遲鈍了。除了上面提到的驚艷的外形，跑車的動力應該算是硬指標，但豐田的動力和幾十萬的車差不多。