保時捷7182021款是一款保時捷旗下的跑車，其官方指導價為545000元-1578000元。據我了解，保時捷718的價格是580-980萬，你也可以去4s店那邊咨詢一下吧。目前保時捷718Cayman版汽車在國內上市有一段時間了，現在新增了718CaymanS版和718CaymanGTS版本，市場價格大概在530-980萬元之間。

1、而針對網友關心的“保時捷718怎么坐四人”，我們的回答是：“主副駕駛各坐兩個人，前后行李箱再各塞一個人，搞定收工”。2、而對于網民關注的“保時捷718如何坐四人”，大家的答復是：“主前座各坐兩人，前后左右旅行箱再各塞一個人，拿下下班”。3、兩座，保時捷718是雙門雙座跑車，有兩個座位，只能坐兩個人。保時捷718是一款中置發動機跑車，這是保時捷品牌旗下的一款雙座跑車，這款車的操控性比較好。

只需將擋位推入D、S或手擋模式，利用換擋撥片駕駛者雙手不離開方向盤就可以完成升降擋操作。因為換擋撥片位于方向盤后側，所以換起來很方便，效率高，在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都采用了這一裝置。換擋撥片怎么用是：選擇手動模式(一般是一個按鈕)，然后把變速桿推到“D”位置，再通過撥片加減擋。在車輛啟動后，先將手動模式按鈕按下，再將檔位掛至D擋，在變速箱運轉后即可以通過換擋撥片進行升降檔的操作，再通過撥片升降擋操作至理想檔位。

1、保時捷。保時捷是高檔的。成立之初，保時捷只專注于轎跑車和賽車領域，現在世界著名的大眾豪華車品牌，相比較寶馬而言檔次更高些。保時捷總部位于德國斯圖加特。2、保時捷。定位超一線豪華品牌，比BBA等級要高，就算是入門版的Macan和718售價也要55萬，門檻較高，不是普通消費者買得起的，而且知名度和影響力要明顯高于寶馬等品牌。3、就連入門級的Macan和718都標價55萬，普通消費者買不起。而且他們的知名度和影響力明顯高于寶馬等品牌。

1、保時捷7182020款是一款保時捷旗下的跑車，其官方指導價為545000元-1578000元。2、保時捷7182020款是一款保時捷旗下的跑車，其官方指導價為545000元-986000元。3、目前，保時捷7182020款的官方指導價為545000元-1578000元，我們以保時捷718的入門版本2020款Cayman0T為例，據了解，目前在南寧市沒有什么優惠。

1、軟頂的成本比硬頂車低，維修的話也更經濟實惠，不過軟頂車的整車價格是會比硬頂車貴的。而且軟頂比較脆，如果遇到了比較嚴重的交通事故，軟頂會破壞的比較嚴重。2、保時捷718硬頂和軟頂哪個保值？答保時捷718硬頂保值。3、保時捷911硬頂和軟頂的區別如下：1。價格差異；硬頂車身類型為硬頂跑車，軟頂車身類型為軟頂敞篷。軟頂敞篷車，英文叫Cabriolet，配備可折疊軟頂。

1、保時捷718是保時捷品牌下定位為入門跑車的全球性車型，可以通過平行進口車貿易商購買。2、保時捷718當然是可以購買的這款車型還是比較不錯的，而且看上去也是比較拉風的，而且保時捷本身就是一個知名的汽車品牌，如果你自己預算足夠的話那么是可以入手的。3、保時捷718值得入手嗎(保時捷718性價比)從保時捷718的外觀來看，新車的外觀設計并沒有太大的變化，依然保持了與目前車型相同的風格。4、筆者認為，買保時捷入門跑車718的人往往不會將動力表現放在第一位，但也可以簡單介紹一下。

1、保時捷71850萬二手可以買，年限進車況好的一般要50~60萬左右。2、因此，主要還是要看需求。30萬元想買保時捷718是買不到的。該價位購買保時捷718確實是一個不錯的選擇。與同價位的性能車和跑車相比，它的操控絕對屬于第一梯隊。3、萬。行駛了5萬公里的保時捷718敞篷跑車能賣到52萬元，該車新出的時候的價格在61萬元。保時捷718是保時捷公司的入門級跑車。分別有運動跑車保時捷Cayman和敞篷跑車保時捷Boxster兩個款式。

1、年40萬左右可以買到一臺保時捷718Cayman。2022年二手保時捷718價格一般在40萬左右。保時捷718是保時捷公司的入門級跑車。分別有運動跑車保時捷Cayman和敞篷跑車保時捷Boxster兩個款式。2、還可以的吧。1。保時捷的二手車好壞，還是要看車的使用情況，以及車身和配件的磨損情況。3、保時捷目前沒有30萬左右的車型，最便宜的保時捷也要去到50多萬，這也符合了它高端豪華汽車的定位，基本上能開上保時捷的人都不是一般人，都是非富則貴的有錢人。

汽車上AC指的是空調壓縮機，只有空調的壓縮機工作，才會把車內的熱量帶走，吹出冷風。在不打開AC時開空調，默認的是吹熱風的，也就是制熱的。保時捷切換熱風，只需要調高空調系統的溫度就可以實現，也就是通過推動變檔桿附件的temp增溫鍵就可以，具體操作步驟如下：打開駕駛室這邊的車門。踩下剎車腳踏板。按一下一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。① 汽車啟動后不急忙開空調，等到發動機水溫表指針到達中間位置后，再打開暖風。② A/C是air condition的縮寫，它是空調制冷的開關，開暖風時不需要打開A/C。③ 暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。

1、保時捷718和911的區別如下：行李位置：保時捷718：前后都有行李箱。保時捷911：行李箱位于前部。功率：保時捷718：分別搭載0T和5T發動機，百公里加速分別為6秒和4秒，功率分別為250馬力和350馬力。2、。定位不同：保時捷718是保時捷推出的入門級跑車；保時捷911是保時捷推出的首款跑車。車身尺寸不同：保時捷718的長寬高分別為4379mm、1801mm、1295mm；保時捷911的長寬高分別為4499mm、1808mm和1294mm。3、驅動方式：718是中置后驅，也就是發動機在中間，后輪驅動；911是后置后驅，也就是發動機在后面，后輪驅動。保時捷911是保時捷的傳承的經典車型，然而高昂的價格必然使其只能成為少數人的玩物。4、結構不同：保時捷718是發動機中置，有一個側風口通風散熱；911是發動機后置，沒有側風口散熱。行李箱位置不同：保時捷718的行李廂有兩個，在車頭和車尾；911的行李廂只有一個，在車頭。

。定位不同：保時捷718是保時捷推出的入門級跑車；保時捷911是保時捷推出的首款跑車。車身尺寸不同：保時捷718的長寬高分別為4379mm、1801mm、1295mm；保時捷911的長寬高分別為4499mm、1808mm和1294mm。保時捷718和911的區別有以下3點：銷售價格不同：保時捷911的銷售價格比718貴。驅動方式：718是中置后驅，也就是發動機在中間，后輪驅動；911是后置后驅，也就是發動機在后面，后輪驅動。保時捷911是保時捷的傳承的經典車型，然而高昂的價格必然使其只能成為少數人的玩物。保時捷718和911區別有：結構、行李箱位置、動力類型等三方面。結構不同：保時捷718是發動機中置，有一個側風口通風散熱；911是發動機后置，沒有側風口散熱。

在豪華性這一塊，捷豹F-TYPE和保時捷718都做得很不錯，相對而言捷豹F-TYPE在視覺豪華性以及人工機能的整體合理性方面會更好一些，而保時捷718在視覺上更強調運動氣質。保時捷718采用的是前后麥弗遜式獨立懸架，從“硬件”上來說，不如捷豹F-TYPE 75周年典藏版更加有跑格。然后我們再來看看保時捷718，雖然有著大哥車型——保時捷911的光環加成，但是的確，在外觀方面，718的顏值還是比較低調的，并且在車身尺寸上，718原本就比捷豹F-TYPE要來得緊湊些，所以說，光論兩車的氣場，捷豹贏了。

。定位不同：保時捷718是保時捷推出的入門級跑車；保時捷911是保時捷推出的首款跑車。車身尺寸不同：保時捷718的長寬高分別為4379mm、1801mm、1295mm；保時捷911的長寬高分別為4499mm、1808mm和1294mm。保時捷718和911的區別如下：行李位置：保時捷718：前后都有行李箱。保時捷911：行李箱位于前部。功率：保時捷718：分別搭載0T和5T發動機，百公里加速分別為6秒和4秒，功率分別為250馬力和350馬力。保時捷718和911在定位、動力、變速箱、驅動形式和售價上都有所不同，具體如下：配置78是保時捷推出的入門級跑車，車身尺寸為4379*1801*1295mm。911是保時捷推出的首款跑車，車身尺寸為4499*1808*1294mm。保時捷718和911區別體現在發動機布局方式、動力方面以及外觀內飾設計方面的不同。布局方面：保時捷911的發動機布局方式是后置后驅，而保時捷718是中置后驅。

1、在后剎車盤的里面，需要把輪胎拆下后在剎車盤上有個橡膠式翹開后用一字起插入后就可以調整了。2、保時捷718電子手剎的用法如下：啟用電子手剎，踩下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關直到儀表當中的指示燈亮起，同時手剎開關上的指示燈也會亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會自動啟用電子手剎。3、詳細步驟跟大家說明下：確保電子手剎處于釋放狀態，車停穩，熄火。不要踩剎車，按兩下點火開關，讓車通電。油門踩到底+按下電子手剎開關，保持這個動作，按一下點火開關給車斷電。4、將排擋放入D檔，踩油門，電子手剎會自動解除。5、保時捷718剎車在方向盤下方，靠左側的位置即大燈旋鈕邊上的一個電子按鈕。保時捷718用的是電子手剎，不再是手剎拉桿，位置也不在傳統汽車手剎拉桿的位置。

1、最近我認識的一位網紅小姐姐買了一臺保時捷718 Boxster，裸車官方指導價55萬，選配了12萬，完稅落地將近75萬，當我見到她那臺車時我覺得買它太明智了。2、近期，在國內某小區街頭實拍一臺“胭脂紅”保時捷718敞篷，落地70萬，車主一身保安服成最大亮點。3、保時捷718官方指導售價區間580-980萬元，實際裸車成交價基本沒有優惠。由于718是進口車型，以2018款保時捷718 boxster 0T車型為例，其裸車成交價為580萬元，而實際落地價則需要642萬元。

從外觀來看，寶馬M2CS前臉大燈設計得非常漂亮，并采用家族的進氣格柵設計，下保險杠設計犀利，棱角度分明，營造出很好的運動效果感。M2的保值潛力更讓人看好，畢竟寶馬目前對M家族大刀闊斧的改動讓M2成為最后的經典也說不定。選車偵探總結：對于落地70萬的大玩具，M2的動力和718的操控性都是對方所不能取代的優點。寶馬m奔馳E300L、保時捷718三款車型相比，個人認為側重于車子操控性方面寶馬m2適合，追求舒適性還有商務場合使用奔馳E300L適合，如果考慮回頭率方面保時捷718適合。對于60萬元這一級別的性能車來說，寶馬M2雷霆版與保時捷718 Cayman T都是一臺純粹的車，它們都有著自己鮮明的特點，如果讓我來選擇的話，我或許會選擇寶馬M2雷霆版，因為寶馬M2雷霆版在瘋狂之余還保留了一絲實用的氣息。寶馬M2 ，作為能與718一戰的豪華高性能車，此前一直被外界吐槽為血統不純的M系列車型，但M2雷霆版的亮相，讓以前對M2頗有成見的人閉上了嘴。

保時捷718不同年份區別是：定位不同：保時捷718屬于保時捷推出的一款入門級跑車；保時捷911屬于保時捷推出的首款跑車。保時捷博克斯特是一款經典的跑車，16款和20款之間的區別主要體現在性能方面。20款博克斯特搭載了更加強勁的發動機，最大功率達到了450馬力，比16款的425馬力更高。20款的0-100km/h加速時間也比16款更快，僅需6秒。兩者的車型不同。保時捷718為2016款保時捷718 0T的簡稱；保時捷718S為2016款保時捷718S 5T的簡稱。

-50萬。保時捷718的保值率，一直是用戶判斷保時捷718是否保值的重要指標。保時捷718官方指導售價區間580-980萬元，實際裸車成交價基本沒有優惠。由于718是進口車型，以2018款保時捷718 boxster 0T車型為例，其裸車成交價為580萬元，而實際落地價則需要642萬元。據我了解，保時捷718的價格是580-980萬，你也可以去4s店那邊咨詢一下吧。

1、保時捷股份公司總工程師Michael Haupt解釋說，保時捷最終選擇了米其林作為輪胎供應商：“保時捷對于原始供應商的選擇有非常高的標準，我們的設計團隊與米其林工程師和測試人員緊密合作，使米其林輪胎完全符合保時捷的高性能要求。2、按運動性，倍耐力好；按舒適靜音性，米其林好；按安全系數，倍耐力好。輪胎是多項性能的有機結合體，其性能指標包括抓地性（干、濕地）、轉向性、舒適性、耐磨性等。3、倍耐力和米其林哪個輪胎比較好，其實主要取決于車主具體的使用情況，因為對于米其林和倍耐力輪胎其實是沒有哪個最好的。按鍛煉來說，倍耐力不錯；按舒適和安靜來說，米其林不錯；按安全系數來說，倍耐力不錯。