【太平洋汽車網 文化頻道】3月以來，全國已有20余省下調應急響應級別。如今國內疫情已過高峰期，復工復產成為了各行各業的主題，這是逆行者們奮不顧身得來的階段性成果。與病毒作斗爭是醫護人員的戰役，認真工作和學習是普通人的戰役。不管是戰疫一線還是復工一線，都有女性的身影和力量。2020年開年的每一天都不同尋常，值此特別的38節，我們關注汽車行業女性戰疫的故事，關注那些在自己崗位上挺身而出的中國女性力量。

我們采集了兩個故事，第一個故事是來自小鵬汽車，小鵬汽車在全球范圍內采購口罩，用于支援疫區、員工自用以及用戶關懷。造車的公司跨界做起了國際貿易，任務緊急困難重重，她們是如何順利完成的？ 第二個故事來自上汽通用五菱，“人民需要什么，五菱就造什么”，硬核的口號背后是日均200萬只口罩的硬核產能，你可能想不到的是五菱口罩自制線項目管理總監是一位女工程師，而保障口罩生產的巾幗戰役突擊隊更是多達120人。

大年初三，正式接到公司防控委員會任務的時候，吳宇人在福建老家，向穎則在貴州。此時距離廣東省啟動重大突發公共衛生事件一級響應已有4天，疫情防控警報已高高拉起。其實更早前，口罩已經“手慢無”：線下藥店無貨，網店顯示缺貨，防疫物資一天比一天緊缺，吳宇和向穎接到的緊急任務就是為小鵬汽車在全球范圍內搜集物資線索、采購口罩。

采購的第一步是搜集物資線索，這事落到了吳宇身上，吳宇是小鵬汽車的人力總監，搜集物資線索實屬跨界作業，去哪找線索？吳宇先去打探了國內市場的情況。“我們其實一開始有問國內的信息，當時朋友圈還流行一個全國口罩廠家excel表，當時我們就打電話給那些口罩廠家，結果全部都說沒貨”，國內疫情十分緊張的情況下，國內的口罩貨源都被管控調配去了醫院。當然不能跟抗疫一線搶資源，得知國內市場的情況后，小鵬內部決定把目光投向海外。

小鵬汽車人力總監吳宇

海外有兩種途徑，一種是海外電商平臺，一種是海外人脈，但那時不管是ebay還是亞馬遜早已無貨，只能靠人脈。于是小鵬汽車人力部門開始號召全球各地小鵬汽車的員工發動認識的華人、國際友人一起來幫助尋找物資：認識相關華人朋友的開始尋求海外幫助、小鵬的外籍員工開始在當地找資源，就連在境外旅游的小鵬員工都清空了自己的行李箱裝上了口罩……

此時吳宇本人的人脈資源也發揮了優勢，她本科是學國際關系專業，不少畢業的同學都在海外當外交官，在尋求幫助的過程中吳宇發現，“我找的那些同學可能很多年沒有聯系或者是同學介紹的同學，但是大家都覺得這個時候我們要幫助中國，要幫助武漢！海外華人對祖國都是很熱愛的！”“其實我們找的這些人，他們都是有自己的工作的，但是他們都覺得這個時候是祖國有難，都覺得要發動自己身邊的一切關系去找資源去幫忙溝通”。

快速運轉起來的全球鵬友圈開始發揮作用，泰國、韓國、芬蘭、俄羅斯、格魯吉亞、日本、埃及、加拿大、美國等等國家的物資線索紛紛聚攏，海外物資線索逐漸明朗和增多的同時，問題也來了。首先是時差的問題，這是一場與時間賽跑的任務，時差本身就會影響海外溝通效率，美國時間和北京時間差了13個小時，美國時間下午3點就是北京時間凌晨4點。不管是搜集線索、采購議價還是財務對接都需要熬時差應對，吳宇主要負責線索，向穎主要負責采購，剛開始那一周她倆幾近24小時在線。在采訪中吳宇不小心透露了向穎三天沒洗澡的事：“半夜凌晨3點我們都約好了，我跟她約好說今天晚上不能睡覺，我們一起等到凌晨4點，可能她就會說熬不住了，我先去洗個澡，說自己三天沒洗澡了都”。熬過最困難的一周后，后續一周情況稍微好轉，“但每天也只能睡四五個小時”。

犯困的時差可以單方面自己熬，但一時無法聯系到對方的時差卻只能心急憂慮甚至導致一無所獲，“有時候我們這邊好不容易聯系上了對方，突然又沒回音了，我們打電話過去，他們也很忙也沒有接電話的話我們就會很抓狂”。“美國的貨質量最有保障，當時有很多國家或是公司在找美國貨源，我們當時在美國找到的一個代理商，他需要你先把錢打給他，然后他去跟美國供應商聯系，供應商再給他報庫存，因為大家都在緊急采購，如果對方回復得晚而因為時差我們這邊可能有人睡了不能馬上決策，可能人家等我們10分鐘，10分鐘之后對方說你沒回復，我賣掉了，我們這一天就白費了……”

此時國際貨源市場也是亂象頻出，有時候是“手慢無”，有時候是漲價、棄約、低質甚至是騙局。負責物資采購的小鵬汽車采購總監向穎對此深有感觸，“這次任務很大的一個挑戰就是品質管控的挑戰，因為疫情，尋找到貨源后也無法到現場去查驗品質如何”。雖然無法身臨現場，但依然可以在線快速建立篩選的能力，比如說去官網找資料、尋求其他企業的經驗，這其中有兩套機制發揮了重要作用，一是標準通發，什么樣的物資才滿足此次采購要求？劃定采購的規格和標準然后通發全球小鵬員工，之后還會有相應的判斷指引；另一個則是信任機制，充分相信自己的員工，每一個鵬友背后都是一份信譽背書。說到底是群策群力的優勢，“采購大臣”向穎表示“很幸運，我們沒有采購到劣質的物資”。

小鵬汽車采購總監向穎

如果在識別貨源上避過以上坑、有幸買到優質的貨品，那么問題又來了——運輸也會有困難。采購的過程中，國際航班已經減少了飛往中國的航班，在有限可用的航班里，國內還有那么多公司和個人也有運輸需求，艙位勢必緊張，“比如美聯航2月3日就停飛中國內地，比如說我們在北歐采購，那個國家本來就沒有廣州直飛的，他就要去中轉，飛往廣州中轉最多的是阿聯酋，但阿聯酋的航班運力也有限，能訂到艙位已屬不易”，“我們在芬蘭有采購，在芬蘭好不容易訂到艙位了，突然芬蘭又下起了暴風雪，然后停飛了……”

解決完運輸的問題，前方還有一道坎——那就是入關。貨到了廣州機場怎么入境？通過捐贈的方式可以免稅，免稅需要去蓋章辦材料，走一般貿易則要交稅，廣州海關有快速通關政策，但對于這些國際貿易的新手來說并不是那么容易。向穎為此感慨道，“我們不像那種大的集團公司，比如阿里巴巴，他們一下子飛到國外很大金額采購，我們是通過我們的員工，我們的朋友，聚沙成塔匯涓成流”。

依靠鵬友的力量匯聚海外資源，小鵬防控小組在持續2周的高壓運轉之下，最終采購到了超百萬支口罩和其他醫療物資，它們被用于疫區捐贈、員工自用以及客戶關懷。一月底，小鵬汽車啟動援助行動，為武漢等醫療機構捐贈價值300萬元物資（主要以防護服、護目鏡、口罩等為主），支援一線防疫工作，截止至2月12日，300萬物資捐贈行動已基本完成。而作為小鵬車主，2月11日-4月30日期間都可以在小鵬汽車App登記領取15個/份的免費防護口罩。

回顧那些熬到天亮的日子，向穎覺得“還好”，“因為可能我進入小鵬的時間會比較早一點，我們有一句話叫做愛覺不累，因為創業公司他要做的東西太多了，所以一旦想到做這個事情對公司的員工也好，對疫情比較嚴重的地區也好，是社會是有價值的，就覺得值得去。” 向穎在2016年加入了小鵬，此時小鵬啟動造型與整車研發還不過一年，作為創業公司采購部的相關負責人，緊急的采購任務其實經常會發生，但“像這樣能夠把小鵬汽車內外部的資源全部團結在一起的項目還是第一個”。

在采購過程中，小鵬汽車收獲了全球鵬友的愛心，他們投入資源投入精力甚至有些幫忙墊款，“有時我們付款不會那么迅速，國外友人聽說我們有一部分物資需要捐到災區的時候，有一些人會幫我們墊款，真的讓我挺感動的。”如今國內疫情相對穩定，醫療物資供給開始恢復，口罩等醫療物資緊急采購基本告一段落，國外疫情卻在攀升，“那些幫助過我們的國際友人找到我們，說能不能幫提供國內的貨源支援境外，形勢反過來了，對此我們也很樂意并非常積極地去找”。

2月17日，小鵬汽車廣州總部第一批員工正式復工，除了門崗處的體溫檢測、鞋底消毒液，電梯里的按鍵專用紙，打卡處還放滿了密封分裝后的口罩……這次緊急海外采購任務圓滿完成為小鵬安全復工提供了強有力的保障。疫情就像一場高壓測試，考驗應急能力，考驗團隊凝聚力和戰斗力，考驗企業社會責任與擔當。這次能夠圓滿完成任務，有賴于一個個克服困難打怪前行的向穎、吳宇以及全球鵬友們挺身而出的擔當。

在本次采訪到尾聲的時候，筆者分別問了小鵬姐妹花一個特別的問題：如何看待女性的自我成長？如何擁有強大的內心？在向穎看來，“女性的自我成長首先是自愛，尊重和正確對待自己每個階段的愿望和訴求，并付諸行動去努力實現，過程中遇到的所有困難都是成長的邀約。其次需要有好的文化土壤，去滋養女性成為有魅力、有修養、對生活有目標的人。”而如何擁有強大的內心？“女生一定要有一種獨立的意識，有一句話叫做有人幫你是你的幸運，沒有人幫你是公正的命運”自高中以來就把這句話當座右銘的吳宇覺得女性的獨立意識是內心強大的出發點。

你的答案呢？